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本次调整并没有发布公告，但在美联航官网的行李计算器上可以看到，搭乘往来中国内地（如UA857/UA858旧金山-上海，UA888/889 旧金山-北京，UA198/198 洛杉矶-上海，UA771/772 洛杉矶-北京等)、往来台北、往来首尔、往来新加坡的航班：
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自订票日期2026年5月12日起，购买了基础经济舱、普通经济舱（含Economy Plus）的乘客依然可以免费托运1件行李，但第二件行李收费100美金上涨至120美金/单程，上浮20%，第三件开始的行李费从200美金上涨至300美金/单程，上浮50%
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经整理之后，搭乘基础经济舱的各类乘客托运行李费用如下。基础经济舱是大家平时买的最低价经济舱。
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如果是搭乘普通经济舱，各类乘客飞中美间托运行李的价格如下。星空联盟金卡、高年费信用卡持有者的第二件行李费用可以豁免。
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同一个预定编码下的非团队机票，所有人的行李额和其中常旅客等级最高的乘客一致，比如同一个预订下的一家4口出行，只要有一个人是美联航银卡，其他三个人也享受银卡的行李待遇。
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如果同时有美联航高级会员和联名信用卡，托运行李额选两者中更高的，但不叠加。
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行李费的计算与出发到达城市有关，与中转地无关。
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联程机票，洛杉矶-东京-杭州，美联航+国航，虽然美联航的美日航线是两件托运行李免费，但目的地是杭州，按照中美托运行李额计算，普通乘客依然只有1件免费，第二件要120美金。
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非联程机票，洛杉矶-东京-杭州，美联航+国航，因为实际上是两张票，则分别按照美联航美日段和国航中日段行李政策，若均为两件免费行李额，乘客的第二件行李可不用付款。
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订票日期在2026年5月11日及之前（且机票没有被换开），不论乘机时间，行李费用依然按照老规矩执行。
已购票乘客可使用如下链接查询自己航班的行李额度
https://www.united.com/en/us/baggage-calculator/my-flights
未购票乘客可使用如下链接查询航班的行李额度
https://www.united.com/en/us/baggage-calculator/any-flights
票帝点评
1）美国国内的托运行李费用涨价已经在短短数月进行了几轮了，看来国际段的上涨也开始了……这类费用，一旦涨上去了就很难再降下来。美联航这个举动开了一个坏头，不知道达美和美航等会不会跟进。
2）托运行李费用的上涨并不会带来机票的降价，但如果航班竞争激烈，航空公司则会考虑增加免费托运行李额。比如美联航的美国-亚洲航线，仅有中国内地航线的普通经济舱，免费托运行李为1件，其余包括香港、台北、首尔等均为2件。
3）最后罗列一下中美直航航空公司中默认托运行李免费两件23kg的公司（即使买最便宜的票，也是2件），大家且飞且珍惜吧：
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海南航空HU
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中国南方航空CZ
4） 行李费用美国运通白金卡的年度退额，当然，记得要提前选航空公司.
此番调整对你的出行影响如何？
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