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【票帝点评】UA向Delta看齐,调整里程兑换规则

写下这一段文字的时候,票帝翻阅了自2016年以来分析数次UA里程计划规则变化的文字:

点击下面对应的标题即可查看这一部UA里程计划变化的血泪史:

2016年10月6日——变更取消了停留,增加了Excurtionist Perk,调整了出票费用结构。

2017年11月1日——两舱涨价、Standard Award涨价,推出8000英里短途兑换

就在几周前,票帝曾经报道过UA静悄悄的上线了5000英里的短途兑换,当时票帝就在文中指出:

这预示着美联航UA向着没有兑换表,全动态定价的Delta模式又靠近了一步

没想到仅仅一周时间,美联航UA就从小碎步变身,一步到位的调整了其MileagePlus里程计划的兑换规则,下面先简介以下这次变化:

票帝点评

对于北美三大航空公司来说,这是一个比烂的时代,三家航空公司在推出基础经济舱、提高托运行李费用、缩水里程计划奖励性上,颇有默契。三家航空公司凭借在北美市场上的主动权,让广大旅客无话可说。相信过不了多久,美国航空也会效仿。

如果强行让票帝在坏消息中找出唯一的亮点,就是未来对于相当有限的一小部分乘客来说,今天兑换明天出发的5000英里短途不再收取close-in booking手续费,也许可以算作一点点。但是难以预测,5000英里+75美元,在75美元不收取之后,会不会被12500英里“动态”定价所取代。

票帝对手头攒了好多UA里程的同学的建议有以下几条:

点击以下链接可以查看美联航官方对于此次变化的说明:

https://www.united.com/ual/en/us/fly/mileageplus/awards/award-travel-updates.html


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