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为了保护当事人的隐私,乘客用小A代替:
持有中国护照的小A同学在加拿大读书,持有美国旅游签证。但是,某次他不慎将自己的护照遗失了。补办后,美国签证因为在老护照上得以保存,但加拿大签证(小签)则跟着护照一起丢了。
小A的女友在国内,寒假临近,他们决定去韩国见面,然后再一起回国。小A买的机票是 加航的XXX- 温哥华-首尔,然后单独买了一张一星期后首尔-国内的大韩航空的机票。为了保证航班能以最快的速度见到女友,他特地把XXX-温哥华这段机票提前了一天,以防误了转机……
昨晚,小A同学带着补办的护照+有美签的老护照从自家村口出发,地勤看了护照之后,很快打出了登机牌,甚至把温哥华-首尔的也给了。谁料,他今天在加航温哥华柜台值机,地勤翻遍护照说没有看到他的加拿大签证,因此,“不符合韩国免签入境条件”而拒绝他登机。虽然他有美国签证,但地勤认为航班是从加拿大直飞首尔,必须要有加拿大签证才行……
在出示了各种文件之后,地勤态度依然强硬,只是松口说写一个备注,让他把机票免费退成代金券。情急之下,他花了2700美金,分别买了温哥华-旧金山 $600 和旧金山- 首尔 $2100的航班。
现在的任务是规划一个更安全更合理更便宜的路线。
票帝的想法
1)加航地勤的说法对吗?
票帝认为是不对的。地勤混淆了签证和居留许可的不同。【欢迎讨论】
根据IATA Timatic上写的,乘客仅需持有加拿大、美国、新西兰、澳大利亚等国签证,从上述四国抵达韩国,并在30天内离开韩国前往第三国/地即可,并没有要求必须从签证签发国抵达韩国。
相关的签发国限制仅限于持有居留许可的人士,比如持有枫叶卡的乘客,在没有其他签证的情况下,仅能从加拿大飞;持有美国绿卡的乘客,仅能从美国飞等等。
而我又翻看了大韩民国驻广州领事馆关于《免签入韩》的介绍,这里就写的更笼统了,同样小A的情况是允许放行的
(https://www.mofa.go.kr/cn-guangzhou-zh/wpge/m_96/contents.do)
再退一步说,始发地机场的加航地勤都已经值机放行了,温哥华的地勤却拦下,这也说明了航司内部标准不一,培训不到位。
2)如何找到更好的航班?
虽然从温哥华出发,彼时还有晚更便宜的直飞航班,但小A还是担心万一继续被坑,那就得滞留温哥华了。他一心想着先到美国,再从美国飞韩国,这样万无一失。
从时间点看,中午下午美西出发的航班都赶不上了。最优选择是半夜出发抵达韩国的航班。 12月23日从旧金山、洛杉矶出发都有这样的航班,不过看了看价格,单程都要2000美金,甚至从温哥华-上述两地的航班要么是天价,要么售罄。另外,即使是硬着头皮飞之前买的2700美金的航班,还有美国入境的问题——他的护照丢过,美国签证会不会失效呢?如果在温哥华预清关的时候被CBP拦下,还得找行李,更耽误时间。走陆路入境美国,有更多的成功的机会~ 所以,我就把目光放到了西雅图。
凑巧的是韩亚在今年冬天把他的西雅图-首尔航班挪到了凌晨出发~ 我一看12月24日的凌晨的票,居然只要950美金……抵达时间一样是25号凌晨,于是速速拿下~ 温哥华/列治文-西雅图,Amtrak的大巴也就50美金。
买完韩亚的票之后。他立刻退了原来2700美金的机票,好在
这些票都在24小时免责退款时限内,没有损失任何退票费。机票成本从2700锐减至1000美金。
后续操作
迅速搞定了新的行程后,之后就很顺利了。
AMTRAK的大巴载着他从列治文一路到了美加边境,在车上车海中走着专用通道。所有大巴乘客全体下车,依次被CBP问话后入境。拿着有效的EVUS,他底气也更足了,果然CBP在得知他就在美国转个机,当天就走之后,直接放行~
I-5 虽然有点堵,但好歹也是正点到了西雅图市中心,他甚至还有机会去中国城吃了一个臭臭锅…… 晚上10点到了机场,在另一番核验之后,他拿到了登机牌~ 在我文章发送时,他应该快到韩国了吧~
票帝点评
很高兴小A同学最终顺利和女友相会(虽然错过了平安夜),在金钱上,他加航的温哥华-首尔机票退成了代金券,原来的两张临时买的高价票也都无损退票了…… 事后,他自然要和加航去申诉,讨论赔偿事宜。
总结一下:
1)如果遇到航司地勤不专业,需要据理力争,并争取与他们的上级联络。当然,真死磕不行的话,至少争取无损退票/代金券。
2)临时买票发现高价,可以尽量寻找允许24小时内免费退票的平台,比如美国几大OTA(Expedia、Priceline)或一些比较慷慨的航空公司官网——请在订票时,确认他们允许24小时退款。为之后冷静下来,寻找新机票留出空间。
3)也可积极寻求专业人士的协助,有一个人在后面帮你,会让你安心很多。
票帝团队每年会接一些类似的出行管家的活,尤其是针对未成年单独出行的学生等(联系方式 info@airticketna.com)
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