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在横跨太平洋的航班上，我们总能看到东航的身影——无论是常伴大家的上海-纽约、上海-多伦多航线，还是每日一班的上海-洛杉矶航线，再是连接硅谷的上海-旧金山航班。
近期，东航又将复航上海-温哥华 MU581/582航班，每周往返航班各2班，连接当下大圆距离最短的两座中（国）（北）美城市，拉进与家乡的距离。
票帝查了一下班表，机型上排班的是旗舰机型A359，设有40席商务舱（含4席豪华商务舱）、32席超级经济舱和216席经济舱（共288席），每个座位都配有个人娱乐系统的同时全机覆盖Wi-Fi网络，可以让“飞行时间更快”。
从时刻上来看，回中国，温哥华上午出发，可以照顾到加拿大绝大多数地方的转机客流。抵达上海之后，有足够的时间转机至全国各地。
回加也是一样，上海的午后出发，无论您是空巴、空铁抑或是空空联程航班的旅客，都不需要为赶时间而紧张发愁，落地温哥华的时间是早上9点10分，也可以衔接大量的转机航班，有充足的时间，前往加拿大各地，有着意想不到的方便。
值得一提的是，随着A359机型的回归，超级经济舱也回来了！
超级经济舱是一个单独的物理舱位，一排为8个座位（2-4-2布局），前后间距更大、座位后仰角度更多，比普通经济舱更宽敞舒适。兼具经济舱价位、舒适度高的优点，精准定位“经济舱太挤，但公务舱太贵”的人群。
价格上，与其他航司超经舱通常是经济舱两倍以上相比，东航的超经目前采取联动经济舱价格，只需付比经济舱稍高的价格，即可享受舒适的超经座位，“飞得更舒服”。
【转机1】浦东机场转机短暂停一停？中转休息室，安排！
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航班要求：由东航/上航代码并实际承运的航班（781票号）
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航线要求：境外转境外，境内转境外，境外转境内都可以，转机点为上海浦东或北京大兴。北美线的话有温哥华–上海–北京，多伦多–上海–成都，福州–上海–纽约，香港–上海–洛杉矶，旧金山–上海–新加坡等，中转时间要超过3小时
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舱位要求：除了A/O/X/G不适用之外，其余舱位都可以；但中转行程的机票净价（不含燃油不含税费）不低于1200元
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领取方式：东航APP-中转服务专区–输入票号验证–获取休息室二维码– 并可前往出发层的中转休息室
比如下面的行程，票价2710（净价1510元）需要在上海浦东转机5个小时20分，符合免费中转休息室的规定~ 一定要去尝尝传说中“东航的那碗面”哦！
【转机2】没有衔接航班，要在浦东过夜？酒店，安排！
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航班要求：由东航/上航代码并实际承运的航班（781票号）
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航线要求：境外转境外，境内转境外，境外转境内都可以，转机点为上海、北京、西安、昆明、南京等。需要在转机点24小时内转接至非到达当日最早可利用的航班，且中转时间超过6个小时，涉及虹桥浦东两场转机不适用
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北美线的话，东航的想法是尽量让大家当日转机回家，基本上北美航班抵达后，绝大多数城市都可以当天走。但如果从国内出发，不少城市就能用得上，比如银川等。
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舱位要求：北美线除了A/O/X/G不适用之外，其余舱位都可以；
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房间要求：经济舱默认为2人拼房，若希望单人单间，可补差价。
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领取方式：东航APP-中转服务专区–输入票号验证–选择符合条件的行程–选择酒店–输入入住信息，联系方式，偏好等即可完成预订。记得预定需要在第一个航班起飞前12小时之前完成哦
【万万没想到的举例2】虽然义乌–上海很近，但有没有想过，如果刚好到上海，当晚要办点事，第二天一早再回义乌，东航的安排居然还能剩下住宿费？
上海市域机场线，实现上海浦东机场虹桥机场间的空港通中转快捷服务，40分钟通达上海两场。
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航班要求：由东航/上航代码并实际承运的航班（781票号）
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航线要求：24小时内，境外转境外，境内转境外，境外转境内，境内转境内都可以
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领取方式：东方航空APP-服务大厅–虹浦联络线专区免费领取一张上海机场联络线轨道交通票（仅可在虹浦两场区间段使用），同一中转行程仅限领取一张
【转机4】我的家就在长三角，空铁、空巴，空空联运都安排！
为积极服务长三角一体化发展战略，提升浦东机场国际航空枢纽能级，东航深耕现有南京、南昌、合肥、丽水、宁波、温州至上海浦东枢纽的6条接驳航线，并将于9月10日开通每天一班的浦东至义乌往返航班，届时，东航在长三角及周边地区的“接驳”航线将增至7条，航班量将增至每周往返76班次。
旅客选择东航接驳航线出行，经浦东机场中转国际航班，可享受“一票到底、行李直挂、无缝中转”的服务。东航还在购票方面给予旅客多种礼遇，旅客选择接驳航班，从南京、南昌、合肥、丽水、宁波、温州和义乌七地出发，经上海浦东转机国际或地区航班，选择任意舱位，即有机会享受极具吸引力的优惠票价。
很高兴东航即将复航温哥华–上海的航线，其北美航班将恢复至每周18班~ 除了服务本地客人外，东航亦给经由上海转机的各位乘客提供了全方位的服务，在稍作停留就能飞到家门口之外，还提供了免费的中转休息室，酒店和转场空铁、空巴、空空联运产品~ 让你的旅行更省心和舒适。
