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还没拉闸，往返也有【漏油】单程不到1400，跨洋飞美国，暑假国庆过年等都有票~一个联盟大概就是拿来坑队友的吧~

yida

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票帝按
文章的开头我觉得有必要特别感谢一下在微博和微信上“赞赏”我们及使用“付费服务”的各位。你们的慷慨支持票帝继续前进！
 
昨晚决定加了班，多推送了一篇，虽然官方不让通知了，但转发和阅读量都颇高，在小红书（@北美票帝）的阅读和讨论都很积极~ 今早起来以为拉闸了，但似乎Alaska并没有关门的意思，于是就再推一遍~
 
就阿拉斯加航空加入寰宇一家联盟之后，终于可名正言顺地与各个伙伴合作了。日美关系紧密，日航和阿拉斯加有大量航班代码共享。而这共享着共享着，就出了点bug~ 比如这个漏油票。
ps：票帝的网站（https://piao.tips) 、新浪微博（@北美票帝）和小红书（@北美票帝）也提供各种实时资源供免费查询。
记得关注和星标公众号，~ 万一我又突然多推了一篇呢？

 

 

日本多地-东京/大阪-洛杉矶

 

日航承运

 

单程含税低至

 

1463元/212.63美金（官网）

 

1349元/196美金 （第三方平台）

 

 

含2件行李！免费改签（须补差价）！

【示例日期与行程】

大阪-东京成田-洛杉矶 
8月18日 212.63美金
从细节上看，显然这张票里面没有任何燃油附加费~
票规就贴在这儿，免得一些“saver”和“main”机票都分不清楚的***们，来杠说这票不退不改（摊手）
这张票允许在转机点stopover，我看了一下，加了停留之后，票价就上涨了
第三方平台，同样航班同样日期，还能便宜些
196美金
比价链接：
piao.tips/skyscanner 
（阅读原文）
大阪-东京-洛杉矶
8月18日
东京人民也是可以享受的，东京-大阪-洛杉矶
12月23日，213美金
正国庆出发 10月1日
207美金
福冈-东京羽田-洛杉矶
美国的小伙伴们，我知道你们在想什么
在日本跨个年，在北海道滑个雪，然后再去上班
这是全年最高峰，价格也就是476美金~ 其他航司巴不得价格给你翻三倍
最后，明年过年也有。但过年并不是什么旺季。所以，除了在日的同学，Q其他人要硬飞意义不大。
往返票也有
但有票的日子很少很少，除了冲绳，我早上看到了名古屋

以上截图来自机票搜索网站，航司官网等

航线：

日本多地-东京/大阪-洛杉矶

不可直飞，一定要转一次机

航司：

Alaska航空【寰宇一家】

日本航空承运

旅行时间：

2026年5月-2027年2月的多数周一-周四

旺季已经都没有票了

购票渠道与价格：

航空公司官网

比价/购票链接： piao.tips/skyscanner

出票时间：

 

提前28天出票， 运价过期时间未知

停留时间（Min/Max STAY)：

单程票想停多久停多久

票规允许在转机点停留，但实际票出不来

 

舱位：

跨洋段AS代码 – 普通经济舱 G舱 

 

里程累积（来自Wheretocredit）：

AS-  经济舱 G舱 积累自家100%， 积累AA 25%

自愿退改规则：

AS 经济舱：

退票：起飞前不可退票

改签：起飞前免费改签，差价多退代金券少补

 

若从第三方平台购票，请留意手续费。

 

行李规则：

AS经济舱：

允许免费携带1件登机行李+背包等个人物品，

2件免费托运行李，每件不超过23公斤/50lb

 

 

票帝点评

1） 为什么推荐这张票？
这张票更多是给大家看个热闹，毕竟价格便宜还漏了油，还能免费改签，日本航空的经济舱还是挺舒适的。这么久还没拉闸，说明Alaska认为这个票价是合理的，或者预订量并不足没有触发报警，或者触发了但技术限制关不了…适用人群包括：
1）人在日本的小伙伴
2）人在美国的小伙伴，想高峰期日本玩耍的~ 自己补个去程就够了
3）人在中国的小伙伴，有日本签证的，想顺道去日本买点东西，然后飞美国的
4）高峰期想省钱回美国的。
 
考虑到国内-洛杉矶的机票并不是很贵，非高峰期就不要这么走了～ 另外，这票因为代码共享的缘故，选座可能会受限制，介意的同学谨慎买。
 
这票一定要有日本签证哦~ 不能不飞第一段！
 
 2）对于不少同学，可能还有AS高卡会员可以领（2026年延期）~
 
 
 

 

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