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（截图来自regulations.gov)
在现行法律规定下，美国机票广告标价必须包含纯票价、燃油附加费和政府税费等全部强制性费用。也就是说，乘客只需支付广告上的宣传价，便能直接登机，无需再付其他费用（行李、餐食等可选服务除外）。
而新法案（文档编号DOT-OST-2025-0831-0001） 则会推翻这条，美国机票广告可以只展示票价中的一部分，且这部分可以比机票总价的字体更大。
再有，美国交通部还将撤销9份“过时且不必要”的类似文件——这些基本都是2011-12年，奥巴马时代制定的法案，围绕着如何将票价更直观，不容易误导消费者地展现，包括：
（截图来自regulations.gov)
最后，2024年拜登政府制定了《杂费法案（规则）》，继续让航司在购票时就更明确展示前2件行李费、登机箱费用及退改签等，避免“杂费刺客”。但该规则出台后，一直受到航空公司的挑战，最后在2026年2月，第五巡回上诉法院全体法官合议庭撤销该规则，算是航司方的胜利。
当下国际机票的票价组成为
（1）纯票价
（2）承运人附加费（常见的是燃油附加费，旺季附加费，航线附加费，航点附加费等等)。廉航还有网站购票费等
（3）政府性税费
以下图，美航纽约-马德里往返机票为例，总价635.33美元，其中纯票价1美元，燃油附加费530美元，其余104.33为政府性税费。
这里除了第3项由航司代收外；其中前2项由航司决定，钱进航司的口袋——票价是根据供需和竞争来，附加费是根据时间和燃油成本来，但两者航司可以相对灵活的调整，且各个航司彼此独立——有的航司喜欢高票价低燃油，有的航司喜欢低票价高燃油。
同样是同日期的纽约-马德里机票，欧罗巴航空的总价是588.33美元，其中纯票价115美元，燃油附加费369美元，政府附加费104.33美元
| 航空公司/项目 | 美航 | 欧罗巴航空 |
| 纯票价 | $1.00 | $115.00 |
| 燃油附加费 | $530.00 | $369.00 |
| 政府税费 | $104.33 | $104.33 |
| 当前政策下的广告总价 (现行) | 纽约往返马德里仅需$635.33 |
✔纽约往返马德里仅需$588.33 |
| 未来政策下的广告标价变化 |
|
“115美元纽约往返马德里！” |
列个表，就非常一目了然了…原先价格敏感型的消费者肯定能一眼看出欧罗巴航空的价格便宜；而现在肯定会被1美元往返马德里吸引，更大可能选择总价更贵的机票。
对于廉价航空来说，这就可以更“猖狂”了，比如以后这样的机票，就可以直接说，只要4美分就能从美国飞到加拿大了……
票帝点评
没想到美国机票广告要“开倒车”了。一旦新规落地，市面上那些打着“1元机票”、“几块钱飞全球”的超诱人广告将会死灰复燃。消费者稍不留神，就会被夸张的纯票价吸引，误以为捡了大便宜，最终结账时才发现高昂的燃油和各种强制附加费一个不少——对于“数学普遍不好”的美国人来说，买机票就是新的挑战了。
你想反对？自然是可以的，美东时间8月21日之前，您可前往下列网址发表您的反对意见；也可以联系你所在区的议员表达反对意见。
地址：
https://www.regulations.gov/document/DOT-OST-2025-0831-0001
但是虽然他们计划改票价显示，票帝在推送机票时，还是会一价全含，让大家明白消费！
票帝还能怎样帮到你？
