本文作者：匿名网友
路线：圣地亚哥-蒂华纳（墨西哥）-北京首都-上海虹桥
Part 1
【购票的坑】
24年9月时考虑圣诞新年去哪，正好海南航空恢复了蒂华纳-北京航班，旺季票价$1400多，还能衔接北京-上海虹桥，假期合适，于是在自己美国信用卡的旅行平台和海航美国官网之间选择了后者订票——心想着直接在海航官方渠道订票，万一要退改什么都方便……事实证明，我太天真了……
（截图来自https://www.hainanairlines.com/US/CN/Home，大家自行判断是不是海航美国网站？）
买完第二天与老板沟通假期，老板建议在上海多留一周处理公司事务。在美国已经习惯了利用24小时免费退改政策调整行程，但接下来体验极差（倒不是因为钱)：
1）无论是海航的APP还是官方网站，退票和改票的操作均无法完成
2）打电话给美国官网上唯一一个美国电话（857那个美国营业部），工作时间内打了5次均无人接听。于是按照语音信箱提示，发邮件（ussupport）。
3）1个多小时后，收到邮件ussupport说，可在网上操作，或打国内人工座席协助等。
4）我试了网上操作不太行，打给国内人工座席。对面表示，知晓美国交通部关于24小时无条件退票的政策，但蒂华纳属于墨西哥，不受美国交通部政策约束,按照自愿退改票处理——虽然公司也说给报销改签费，本来想弄弄明白，，最后，经不起折腾还是花钱200多美金改了票。【因为美国网站定的与美国无关的机票，属于不明确地带】
10月底，收到蒂华纳-北京航班时刻调整的邮件，但邮箱里的链接打开之后长这样：
看来我们这些长期生活在美国，被美国航司“溺爱”，希望多一点自助服务的人，确实和国内脱节了。以后，真的要买这班，去Expedia, Priceline这种大的美国旅行网站可能比在海航官网体验好多了，至少24小时内取消不会这么折腾……
Part 2
去程：从圣地亚哥-蒂华纳-北京-上海的坑
从圣地亚哥去蒂华纳机场最方便的是走CBX的美墨跨境桥。之前去墨西哥旅游很多次，都走CBX，很方便，以为这次也是轻车熟路，但实际不然……
我们早5点左右抵达CBX，以为3个半小时很轻松，最后发现只是刚刚够…
原则上走这个桥需要24小时内从蒂华纳出发的登机牌，但网上值机无法完成且CBX圣地亚哥侧也没有海航柜台，所以需要用海航的行程单。
CBX入墨西哥境有两条道，一条是免游客税DNS（或已经预缴费）的队伍，另外一条是排队缴DNS的。搭乘海航这个航班符合陆路入境且在墨西哥停留小于7天的要求，不需缴费，应该是走免缴费通道，但也不知道是不是没有登机牌的原因，免费通道的工作人员一定要我们缴费。争执不下后，不得不又得重新去排付钱的队伍，在排队半小时后，被告知确实不需要付钱。收费的工作人员对先前那位工作人员的业务能力表示无奈，于是那我们从缴费通道直接带进入境大厅 ，这里花费了1个半小时。
入境墨西哥后，就有一排航空公司的柜台【这里叫做蒂华纳机场的CBX航站楼，票帝注】，以为会在这里看到海航的身影，但实际上并没有…… 最后，还是在一位aeromexico地勤的好心提示下， 才知道海航在另外一个航站楼【主航站楼，票帝注】。
（过了CBX之后，这一排柜台并没有海航）
（CBX下楼，从前面这个门出去之后，继续直走才到主航站楼）
下楼左转，先走出CBX航站楼再走到主航站楼后，又有工作人员要求去我们办理墨西哥离境手续，再次排了40分钟队，期间有人查验是否海航乘客。
（排了40分钟的墨西哥出境检查队）
朋友的孩子与我同行，但因最终目的地不同，就购买了无陪伴服务，但蒂华纳值机柜台无中文服务，地勤表示不清楚这服务。最终只能自己带孩子登机，好在登机后空姐很快接洽并承诺国内衔接没问题。如果孩子不跟着我，大概无法顺利登机。
抵达北京后，尽管是联程票，但仍需出境到柜台重新办理值机。由于只有随身行李，过程稍简便，但若有托运行李，麻烦会更多。【海航国际转国内，绝大多数航班均需要在北京自提行李再托运】
整体体验去程体验很糟糕，尤其是蒂华纳出发的部分，原以为与墨西哥廉航一样可24小时在线值机，过海关后直飞即可，没想到海航的衔接如此混乱。虽说空乘服务态度不错，但这一线路的地面服务问题重重，优化空间更多。
part 3
回程：上海-北京-蒂华纳-圣地亚哥的坑
回程还是波折，但和去程比真的是好很多了……
首先，联程票却无法在上海办理全部值机，只能先办理上海-北京段。到北京后，取行李、重新办理值机。蒂华纳航班的值机柜台直到起飞前三小时才开放，只能在大厅等待。【票帝注：海航国内转国际在北京多数航班依然无法行李直挂，即使是联程票】
值机开始后，朋友带着小孩与我汇合，依旧购买了无陪伴儿童服务。值机时确认保留此项服务。但北京柜台并不知道到达蒂华纳后怎么带小孩出关到达美国，只知道会有人对接。柜台希望小孩等到起飞前由他们带进去登机，我提出先由我带进去，那样可以先去贵宾室休息，双方都同意这个决定。登机前半小时，有海航地勤到贵宾室对接，再次核对了所有文件。并允许我和小孩同时提早登机，并在起飞后让我换座位在小孩的后面。一路上，机上空乘对小孩照顾得非常好，值得点赞。
到达蒂华纳后，空服员让我们等其他人下飞机后再下，同时对接了墨西哥地勤。但地勤并不会中文，ta带我们到达到达厅后，就给我们指了出关的方向就离开了。
因为我们没有托运行李，依然是先入境墨西哥境，检查行李，直接出示CBX排队出关【使用签证入境的中国公民填写好I-94表格并缴费】，再入美国境，这一切都很顺利。小朋友一直跟着我，我也不知道如果没有我，会不会有人陪伴一直到美国。后来小孩妈妈收到海航的消息，提到下次可以联系具体墨西哥办事处，也许可以提供更细节服务。
part 4
结语：
海南航空是SKYTRAX五星级航空，无论是从网站、机上，还是地面的宣传都看得出海航对此非常自豪。但，如果像我一样从南加州出发经由蒂华纳到北京往返，这样的行程有非常大的优化空间，尤其是与CBX衔接，无成人陪伴儿童处理等等。
当然，如果海航觉得我们这些在美国的乘客不应该选择从墨西哥走，这样的不便是“自找”的，那就当我踩的坑都是自找的吧……但好歹把国内转国际的行李直挂做做好吧….
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