不知不觉回国已经5个来月，又到了该回美国的时候。这次回程我购买了AA128。没错，就是当时AA127的后续返程航班。因为最终目的地是Baltimore，我购买了于10/5出发的PVG-ICN-DFW-BWI的联程机票。因为10/5计划落地DFW是晚上8点，已经没有合适的航班回Baltimore了，所以我又和上次一样兑换了一晚Hyatt Regency DFW（8000积分 vs $240的挂牌价还是划算的）。在临行前，酒店发来了问候邮件并告知升级了套房。本来以为这次是一个时间非常宽裕，一路轻轻松松的回美国行程，没想到噩梦就此开始。
Appetizer
10/5中午从上海市区酒店出发去浦东机场，刚上车就收到AA的邮件告知航班晚点。当下想法便是，早知如此，当时不如酒店推迟退房了。最早的通知说航班预计晚点两个半小时，当我1点半抵达机场的时候，甚至还无法办理托运行李，需要等到4点之后才能办理托运手续。此时，大家只能坐在安全区外的大厅等候。没吃午饭的我原本想着去休息室随便吃点东西，这会儿只能够在大厅打打游戏发呆（手机和充电宝还同时没电了
我问了票帝AA128是什么情况，票帝告诉我，当天的前序AA127航班在首尔经停时把原本执飞的Boeing 787-9换成了执飞AA281的787-8。这使得原本不用下飞机的乘客，需要在韩国换飞机，耽误不少时间。
同时，飞机变小了，相对应的商务舱座位从8排变成了5排，其中还有倒着坐的“倒骑驴”座位，建议我立即把4A的座位换到1L去。换完座位，AA又发来信息告知起飞时间推迟到晚上9点，前序航班预计16:20从能ICN起飞。
终于到了16点，柜台开始进行行李托运，此时又发生了一个小插曲。AA开放了两条优先通道，但是由于前面两位商务舱乘客都是带小孩的，航司需要额外核实上报相关情况。地勤在面对这种情况的时候，似乎不是很熟练，优先通道的工作人员在狂打了几个电话之后就开始聊天等待其他人员前来处理。因此，两条优先通道反而堵塞了40分钟之久（期间只处理了一位旅客），而普通通道反而是逐个顺利完成。本次航班的商务舱旅客其实只有8、9个人，除了身份比较麻烦的以外，地勤完全是可以另外开一个通道来处理其他乘客的，而不是让所有人在那边干等着。
终于托运完行李之后，去安检。由于出门有些着急，忘记自己带了好几瓶便携洋酒，结果在安检处全都给倒掉了。到了差不多下午五点半，终于可以去休息室吃东西了。AA提供的是国航休息室，感天动地，里面提供了一些热食。从早饭后就没吃东西的我，立即开始狂吃。不过不得不说，国航休息室看起来整体偏老旧。
填上肚子之后，我开始出门闲逛。浦东机场的大部分店铺已经关门了，不过日上还在营业。在日上买了瓶酒（埋下伏笔，后面要考），顺便给室友带了一条烟。在国航候机室等到接近8点。此时AA的App上显示已经开始登机，但是休息室里面显示的起飞时间是9点。我们让休息室的工作人员打了电话和登机口确认，对方告知我们还没开始登机。同行的小伙伴看还有一个多小时登机，不如一起再去一个东航休息室逛逛好了。于是我们俩拿着Amex Platinum去了东航休息室(应该是77号）。
不得不说东航休息室看起来比国航要新很多。当天有一个东航飞法国的航班，所以休息室的人相比国航也要多上不少。辗转两个休息室，我还和小伙伴开玩笑说，这趟怕不是要变成休息室打卡之旅，没想到最终一语成谶。此时，我们发现我们App上面的飞行计划出现了变更，我们在达拉斯DFW前增加了一个洛杉矶LAX。看到这个航程安排我一下子有一些懵逼，要是先飞往LAX的话，意味着我们需要在洛杉矶LAX入关，而且在不算太多的转机时间里面，我需要把我免税店买的威士忌放进我已经快要炸箱的托运行李里面去，一下子感觉到有一些头大。但是询问地面人员，也没有人说得清楚我们是不是需要在洛杉矶入关，还是说能够再做一次技术经停飞到达拉斯
（根据小伙伴提供的CBP memo这个diversion似乎是有一定可行性的，https://www.cbp.gov/sites/default/files/assets/documents/2019-Sep/CBP-Memo-Carriers-Flight-Diversion-20190516-seal-508.pdf）
本想着不如把酒退了，但是想想太麻烦不如就冲一个吧。
【票帝曾经遇到过类似的情况，首尔-旧金山，不得不在夏威夷中停，最后也是在夏威夷入境美国的】
Side dishes
终于到了登机的时刻，在登机口看到我们的大（小）灰机，真的是感动得要哭了。此时，已经延误四小时了。
登机之后，788的商务舱座位跟之前789相比（放一个比较图），明显要逼仄许多，特别是储物空间，我一度不知道手上的电子设备和饮料要怎么放置。
登机后，我们又询问了空乘人员我们的飞行计划是在LAX入境还是怎么安排。他们说只是清楚我们要飞到LAX去，之后怎么安排只能到了LAX才知道，在到达前，大家都不清楚接下来是如何安排的。至于从哪里入海关，也没有人知道。我的内心OS是非常不想在LAX入境的。之前室友的同学在LAX入关，签证直接被划掉，以及其他小伙伴LAX入关的不好经历，让我对此非常担忧。但是事已至此，也只能走一步看一步。上飞机之后就开始看前一晚下载好的鱿鱼游戏，顺便要了一杯香槟压压惊。（上海-首尔并没有提供餐食）
在飞机从ICN重新起飞之后，开始上晚餐。有趣的是AA空乘问我们要吃什么，旁边的阿姨英语不大好，听了半天没听明白。空乘跑来问我说，你们是不是没拿到菜单，我说是的，然后他们就很尴尬地跑去给大家发菜单。
吃完晚饭喝了一杯dessert wine我就开始大睡特睡。想到之后完全不确定的飞行计划，我觉得还是要养好精力去应对。
Main Course
临睡前，给DFW Hyatt发了邮件，说我可能晚到。根据App显示，我们已经延误到3am才能抵达DFW。Hyatt表示如果我有需要可以无责取消我的预定，相比之下，想对AA说好好学学你的伙伴。
接下来就是几乎睡了全程，甚至差点错过早饭。但是后来据小伙伴说，中途小吃好像根本就没有发放过，难道是因为已经太晚了吗？到达LAX前，拍到了很美的天空。
此时，我又刷新了下App。下一秒，我惊呆了。飞行计划直接显示，我的航班被改成了午夜23:59从LAX-CLT-BWI。这也意味着，我今天直接不跟128飞去DFW了。嗯，飞机越来越小，从789-788-321-319。
目前看来，从LAX过入境也是板上钉钉的事情了。降落前，空乘终于告诉我们，我们将在LAX过海关。因为直接飞往DFW已经太晚，抵达的时候DFW海关已经下班，所以安排我们在LAX过海关。这一切听起来都非常的合理，但是像是在地面就可以告诉我们的事情，不知道为什么AA需要拖到我们即将到达LAX才通知我们。同时空乘说有部分乘客将在LAX直接乘坐其他航班飞往最终目的地，在说完一长串的名单之后，告知“幸运儿们”降落后在舱门口领取全新登机牌一套。我和我的小伙伴都被“甩”下了飞机。我的小伙伴还算好，给他安排了JetBlue直飞EWR，还是MINT商务舱。我还要到处中转、坐红眼航班的大板凳，内心是一万个草泥马在飞。说好的轻松愉快、从容不迫呢。万幸的是，在LAX过海关，整个体验非常丝滑，没有任何多余的问题。本来以为我要解释为啥离境这么久而且在开学之后才回来，但是也没有被询问。出海关之后，我的小伙伴把行李直接重新托运了，没想到最后被送回了AA128，飞向了DFW（😂）。
我拉着我所有的箱子，从T4重新托运行李，顺便用我的酒换出了箱子里我的鞋。拎鞋出行，我是最靓的仔。询问了AA，发现除了现在整个安排以外，也没有其他更舒适的航班，除非要在LA多待两天。于是作罢，向地勤要求了一张餐券用来吃第二的早饭。处理完这些事情之后，打卡了LAX的Admiral’s Club。和上次在DFW见到的画风差不多，仍然没有热食。本想洗个澡，淋浴也是仍未开放。
随便吃了点小食，加了一杯咖啡续命，和家里人报平安，打了几把王者荣耀，又差不多是时候出发了。321大板凳绝美，iPad无缝插入，好得很。
Dessert
飞了一晚上，早上抵达CLT，感觉离家又近了一点点🤏。又打卡了CLT的Admiral‘s Club，然后拍了无敌长的队伍用了餐券买了星巴克早餐。
至此，在这趟旅程，我总共去了四家休息室。本以为18小时的飞行，我在30小时内马不停蹄。最终到达BWI，室友前来接机，感动不已。
事后，我和小伙伴开玩笑说，这一整趟飞下来，我怕是最近两个月都不想再去坐飞机。American Airlines简直给我秀了一波什么叫做Amazing Airlines。没有到起飞、降落那一刻，你不知道自己要坐哪一家飞机，你也不知道你下一步要飞到哪里去。所幸的是，AA不负重望，最终比预计时间还早了3小时将我送达Baltimore，一切都是最好的安排。
双转机：
