开头的废话还是要说一点：不少Bug随着时间的流逝、系统的更新、规则的变化已经不再有效，但是这些Bug都是经票帝筛选过的值得信任的验证数据点。不同的时机、不同的对象、不同的特定环境均会影响实践的结果，就像外在环境影响会影响基因表达一样。
废话还有最后一句【免责声明】，长期持续违反规则将会有不良后果，有时候不是不报时辰未到。
所有的Bug 以美联航UA作为例子，毕竟都是票帝各位最熟悉的航司。其他美国航司，比如AA，DL可以对比参照执行。
1）巧免75美元21天临近出票费
适用对象：所有有美国主流航空公司里程的会员（以美联航UA为主），需要使用里程兑换21天之内出发航班的“爱卿们”。
情景再现：8月15日，需要预定9月1日开学的SFO-ORD航班，正巧看见有12500里程可以兑换的航班，但是由于出发日期已经距离出票日期少于21天，按照规定将加收75美元临近出票费。不要慌，先换一张9月10日（21天以外）教师节的SFO-ORD航班，最好是同样的12500里程兑换，静待出票邮件。由于里程奖励票也享受24小时免费退票、改签政策，因此在24小时内将9月10日的机票改签至9月1日，将大概率被漏收取临近出票费。
正确的打开方式：打电话改签
票帝点评：超过5年历史的小Bug，现在越来越难了，网站一点就报错，打电话找到一个愿意免费改签的客服人员也需要挂掉重打好几次，不过经常有成功的报告传来，让爱卿们总抱着那一丝丝的幻想。当然，随着11月底美联航里程票的政策调整，75美元临近出票费的取消，这个Bug的使用之地彻底消失，可以说寿终正寝。
2）美国门户免费改签
适用对象：几乎所有人，有国际航班抵达美国门户枢纽机场并转乘国内航班去往目的地的类似机票。比如上海浦东PVG-纽瓦克EWR-迈阿密MIA。
情景再现：当初买票的时候担心边检和海关折腾太久误掉转机，故意在纽瓦克留了4个小时，没想到今天准点起飞一路西风早点了一个多小时，入境也异常迅速，发现距离下一班飞机还有3个多小时，又困又累，难道要干等嘛？拖着行李，找到航空公司大妈，大妈大笔一挥改签了1个小时之后的另外一班纽瓦克EWR-迈阿密MIA，欢欢喜喜提前2个小时到家。
正确的打开方式：在抵达美国过了海关CBP，托运行李之前与航空公司值机工作人员联系，说明情况和请求。如果，你没有托运行李，则可以去下个航班的登机口，也有机会免费候补/改签。
票帝点评：一个隐藏权益，严格来说并不算是一个Bug。由于入境及海关设施的不确定性，航空公司过去曾经以内部说明的方式允许在国际航班入境枢纽机场免费改签至最近一般国内衔接航班。不过使用时一定要注意行李在手，因为由于安全原因，有托运行李将有可能会使你丧失免费改签的资格。（比如，你已经把行李再次托运了，柜台地勤就算再好心免费帮你改签，也无能为力）
3）利用Travel Waiver 提高订票舱位
适用对象：航空公司银卡及以上，具有免费升舱资格的会员；或想预定了便宜舱位，想积累更多里程的所有会员。
适用环境：当乘坐航班不正常或航司签发Travel Waiver时。
情景再现1：某美联航10万英里级别（1K）会员购买了ORD-SFO的美联航经济舱机票，贪便宜买了最便宜的G舱（姑且称为2折机票），显然在如此繁忙的Hub-Hub航班，即使是10万英里级别会员，G舱想获得免费升舱的机会也是难上加难。
刚好出行那天，SFO机场修跑道，这个航班晚点了，美联航也给了Travel Waiver。不出意外无论是网站还是App都会提供免费更改至其他航班的选项。但是登陆美联航官网改票页面，之前可供选择的免费更改航班仍然可以免费更改，但是此时“改票”之后新航班的舱位将会是当时在售的最低仓位，比如U舱（大致按照8折舱来称呼吧）。G摇身一变变U，升舱排名节节攀升，不亦乐乎。同时，还可以随时再次进行SDC回到之前的航班，舱位还将保留在U舱不变。（当然，如果1K会员也可以直接打电话给美联航或前往美联航柜台，有机会得到地勤“金手指”到Y舱的机会，升舱机会大大靠前）
情景再现2：某星空联盟国航金卡会员购买了ORD-SFO的美联航经济舱机票，贪便宜买了最便宜的G舱（姑且称为2折机票）。根据美联航积累国航的舱位表：美联航的G舱仅可以积累25%的国航里程。
刚好出行那天，SFO机场修跑道，这个航班晚点了，美联航也给了Travel Waiver。不出意外无论是网站还是App都会提供免费更改至其他航班的选项。但是登陆美联航官网改票页面，之前可供选择的免费更改航班仍然可以免费更改，但是此时“改票”之后新航班的舱位将会是当时在售的最低仓位，比如U舱（大致按照8折舱来称呼吧）。G摇身一变变U，积累有很大机会从25%变成了100%。当然还可以随时再次进行SDC回到之前的航班，舱位还将保留在U舱不变。当然，如果金卡会员也可以直接打电话给美联航或前往美联航柜台，有机会得到地勤“金手指”到Y舱的机会，同样有机会100%累积）
票帝点评：真是在实践之中摸索出来的天顶星科技，不过值得指出的是，升舱成功或者积累美联航自己最终的里程累积将显示ZX舱，里程不会变多，这个Bug唯一的用处就是手动提升舱位，让升舱排名更加靠前。亦或是获取更多的SDC选项。如果是积累非美联航，按照新改舱位积累的可能性大大提升。
你有什么经验想分享的呢？
