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【票帝杂谈】2021年的回国机票该如何规划?

2020年的版本在这里,今非昔比:【票帝杂谈】现在买机票,是抄底还是被割韭菜?
最近机票价格松动,且进入2月,很多人都在问是否应该买机票~
去年写过一个版本,今年情况不太一样,重新写一个~

 



 

老生常谈

 

跨国旅行有风险,

各地隔离时间至少14天,

若没有旅行的必要

在家呆着是最好的保护。

 

2021年3月27日之前的行程

 

2021年3月27日之前,目前的班表都已经确认了~ 民航局的新限航令继续实施,无论是“五个一”,航班对等,还是奖励与熔断都继续着。
   北美直飞班表如图:
   其他在这里看最新的北美回国统计及转机地总结

    3月27日之前,各家航司都进入淡季,虽然机票不会断崖式下跌,但也比之前动辄3万多的价格好很多,一般经济舱(非里程票)在15000人民币左右,商务舱(非里程票)预计在60000-70000人民币的样子。

 

    如果老人需要回国,我认为上述时间出行可能是比较好的,飞机人少,价格不算贵。当然,目前应该避开AA127,考虑到健康码审核的原因。

 



 

2021年3月28日-6月30日的行程

       卡在3月28日是因为这是2021年夏秋航季的开始。多数航空公司尚未完全调整班表,有可能踩雷:

      – 比如不少北美籍航司还在卖4月份之后的“无息贷款”航班,谋求中美的限航会很快取消(过于乐观)。

     – 有些动作比较慢的内地籍航司,也在卖着复飞可能性比较小的航班,也是为了资金考虑吧。

 

       票帝认为,短期内限航令还是会在,不会说3月28日之后政策就大松动了~ 需要在此期间购票的可以按照上面(3月27日之前)的班表购买。部分航空公司,如厦航、南航等已经在预定系统中调整了北美回国“一定能飞”的自营直飞航线(MF830/CZ328等,代码共享那些不算)算是可以放心购买。

 

       3月28日之后逐渐进入学生毕业季,到5-6月份达到顶峰,机票价格还是会上涨的。假如航班总量保持不变,现在如果有15000人民币左右且在“上面班表”里面的票,可以考虑购买。

 

       同时,达美航空在3月30日之前购买的美国-中国机票,若没有使用是允许自愿退票且全额退款的(注意退款周期)。看《【票帝指南】延期至3月!这家航司亚太机票无条件退款!中国出发也行》。

 

2021年下半年的行程

     现在其实挺难说今年夏天的政策变化,尤其是疫苗接种和全球新冠疫情。总体来说,这类呼吸道疾病夏天会转好,秋冬再发作。有几个想法:

    1)可以免费退的里程票,可以考虑占个坑。如果不需要的话,可以无损失退票。

    2) 可以免费改,但不能免费退的里程票。如果你的行程不确定,甚至是否出行都不知道,我建议暂时就不要订了……否则,要么被迫出游,要么白付一个里程退票费。

   3)所有付费票,且行程不确定。我还是建议谨慎购票

虽然很多航司提供了免改期费,甚至多退代金券少补美联航除外,多不退少补)。如果你的行程存在不确定性,那么到时候万一改票,还是逃不过差价,和直接买没有区别。那你初次买票付给航司的钱,就是给航司无息贷款了…… 就算价格低了,只要航班不取消或有大的变动,你拿到的是代金券……而且,而且机票的有效期是按照购买日期算的一年,过早购买机票,也会导致有效期变短。
   4)我知道很多学生还是需要回国,10月23日之前的票,可按照指定班表购买。


 

航司促销的里程,该不该买?

 

 

航空公司为了现金流,也想了很多手段。美联航美航阿拉斯加生命里程lifemiles等都出现了不少的促销。
是否购买,你需要想清楚几点:
    1)航空公司是否能挺过这场疫情(目前该倒的都差不多倒闭了……)
    2)在疫情结束之后,航空公司会不会加速里程贬值的步伐? (比如阿拉斯加航空)
   3)你在多久之内会使用这些里程?作为一个总体在贬值的东西,能马上用掉是最好的……
 
     当然,有一定里程在手,也是有惊喜的,比如美联航等是时不时能给我们带来一些惊喜。或者返回加拿大/美国时,或经由第三国返回时,使用积分兑换还是能让自己飞得好。

 

 

你的看法呢?

 

如果你有什么购票的问题,看可私信我们付费咨询,我们会全力解答~


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