借上一篇AV航空人工出票的机会，小编体验了今年全日空倾大力打造的“网红”航线。全日空目前作为隔壁日本最大的航司，产品和服务上一直在业界享有很好的口碑，体验后的感受是：这条线全日空投入了很多心血，日本人也是非常的买帐，生意火的很。
本文图比较多，但很好看！
在值机和休息室里的海龟专属活动介绍页，所以如果只能体验单向的话，东京出发可以和海龟合影。
中秋节的定制点心，可爱的小兔子
待泰航的A380离开后，拖车拖来了两架A380，是日蓝海龟停在Gate 45，绿海龟在Gate 46。全日空每日从成田飞往夏威夷火奴鲁鲁有两班NH182/NH184，NH184基本固定为大海龟执飞，NH182则可能为787或777执飞。ANA新舱777-300ER执飞羽田-伦敦希斯罗后，多出的777-300ER偶尔会用来执飞成田-火奴鲁鲁航班。
世界最繁忙的火车站——东京新宿站的全日空新公务舱The Room广告，官方称将于冬季开始执飞东京羽田/成田——纽约肯尼迪航线。
趁着夜色来临前拖来了两架大海龟，因为这两班均为晚间起飞。夏秋季想在成田起飞前和海龟合影的话要早点来机场，冬春季的话天黑的比较早，你懂得。
专属儿童娱乐区
工作人员在精心的准备起飞前和大海龟合影项目，搬开了这片候机区的椅子再开始准备。目测小朋友们很喜欢这个项目，这条线路家庭出行的旅客很多。
有请主角——小海龟上场
开始工作的小海龟
大海龟机上专属玩偶（图片来自官网）——蓝海龟机上限定Lani/绿海龟机上限定Kai
今年新推出的Globe Trotter洗漱包，颜值很高，以及索尼降噪耳机WH1000XM3
头等舱新硬件The Suite，新舱777-300ER也是The Suite，优势是有门并且靠窗的乘客能很好的看到窗外的景色。
头等舱位于飞机二层前部，配有两个超大的洗手间和一个吧台。是日航班NH182绿海龟JA382A。一共8个座位上座7人，整体这条线卖的很好，里程免票很抢手。上飞机后很多旅客都拿出了相机拍拍拍，看来还是被惊艳到了。
起飞后开始美好的空中食堂，9月份已经上线秋季怀石料理菜单，日本人讲究季节食材，整个菜单里满满的秋味。怀石料理里小编最喜欢那碗汤，很考验师傅的技术。成田-夏威夷飞行时间不长，在7小时左右，如果想休息好的话最好赶快结束饮食或者不吃直接睡觉。
非常简单的吧台，更多的起到一个装饰性意义，日籍航司要吃喝什么直接叫空乘随点随上。睡了一觉醒来已经快降落了，顶上的灯光五颜六色。
A380上配的二代上网系统，头等舱赠送一个code包含整个航班，不像一代一样限100MB，速度比一代快不少。
A380和新舱777-300ER均配备电动窗帘，按钮在下部，轻点一下即可。分为两个档，图为第一档，第二档可完全遮住阳光。
人性化的控制器，上面显示着航班NRT-HNL以及剩余飞行时间。
绿海龟落地夏威夷后停靠C楼，先到的蓝海龟已停在C4，全日空在夏威夷修建了自家唯一的海外休息室，可从休息室直接登机。入境的海关区满满的霓虹金，毕竟每日至少有十几班岛国直飞火奴鲁鲁的航班。
【票帝点评】
如果是飞行爱好者，A380粉丝，这条航线体验一下绝对值得。但是因为热度比较高加上日本人特别有钱，这条航线两舱卖的特别好，以至于旺季F0J0Y<3一点不稀奇。全日空一惯保持了高标准的服务和餐食。这条航线很短，基本在7-8小时，所以如果飞两舱的话，吃顿好饭和睡个好觉不可兼得。
飞机限定的小玩偶售价3000JPY，可以买来留作纪念。这条线家庭出游旅客很多，各处可见快乐的孩子，岛国人对夏威夷的热情高到有些吓人。这也不难解释为何全日空能砸出A380定制这条网红航线。继全日空在夏威夷修建了自家唯一的海外休息室后，日本两家五星航司在火奴鲁鲁都开设了自家的休息室，服务数目众多的本国旅客。
隔壁的另一家五星航空日航则是从几十年前就开始深耕夏威夷航线，一直是夏威夷航线的霸主，拥有大阪关西/名古屋/东京成田-火奴鲁鲁和东京成田-柯纳（夏威夷大岛）的直飞航线。在日本，还有札幌新千岁/福冈-火奴鲁鲁的直飞航线。现如今全日空因为时刻限制（仅有三班夏威夷航线），砸下A380欲增加运力与日本航空开展竞争。日航的应对方式则是与夏威夷航空结盟并提出联营，并且推出了Arashi Hawaii Jet涂装787-9 （下图），Arashi岚的人气不小。
