赴华：南航、东航向美国交通部申请新增航班。洛杉矶继续赢家，但班数不确定？

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本文用于更新中美直航航线的申请/调整情况

近日，东航、南航向美国交通部披露了其2023年9-10月底的飞航计划。

所有班表都有调整的可能，因为所有的申请都暂未批复，但航权尚有富余。

 

目前执飞的班表

南航申请增加中美航线

在2023年9月01日-2023年10月27日间，南航计划执行如下中美航线：

去程：

CZ699 广州- 纽约JFK，逢周四执行，机型773

CZ327 广州-洛杉矶，逢周一、三、五、六执行，机型773

回程：

CZ600 纽约JFK-广州，逢周六执行，机型773

CZ328 洛杉矶-广州，逢周二、三、五、日执行，机型773

其中，CZ327/CZ328 周三、周五班为新增航班

（参考时刻）

东航增加中美航线

在2023年08月24日-2023年10月28日间，东航计划执行如下中美航线：

去程：

MU587 上海浦东- 纽约JFK，逢周一、周二执行，机型773

MU583 上海浦东-洛杉矶，逢周四、周六执行，机型773

回程：

MU588 纽约JFK-上海浦东，逢周一、周三执行，机型773

MU586 洛杉矶-上海浦东，逢周五、周日执行，机型773

其中MU583 周四，MU586 周五为增班。

（表中时间为北京时间）

国航申请增加中美航线

在2023年08月27日-2023年10月27日间，国航计划执行如下中美航线：

去程：

CA987 北京-洛杉矶，逢周五、周日执行，机型773

CA769 深圳-洛杉矶，逢周二执行，机型773 

CA981 北京-纽约JFK，逢周五执行，机型747

回程：

CA988 洛杉矶-北京，逢周五、周日执行，机型773

CA770 洛杉矶-深圳，逢周二执行，机型773

CA982 纽约JFK-北京，逢周日执行，机型747

其中CA987/CA988周五航班为新增。

（参考时刻）

 

 

票帝点评

1）上述申请目前还在申请中，至少代表了航空公司的意愿。基本上当航司开始销售新增航班，则说明航线获批。美国交通部允许9月1日-10月27日间，中方航司可运营每周18个中美客运航班。

 

2）上述航班若批准，则会继续在10月28日之后运营。后续应还会有更多加班。

 

3）大家注意到，南航申请了新增2个航班，而东航、国航仅申请了1个航班，厦航还没有申请。对于这9-10月间的6个新增中方航班的分配，目前还是有悬念的。不到批之前，都有变动的可能……比如，国航突然再加一个北京-纽约，或者厦航或许开个其他东部沿海城市到洛杉矶的航班？旧金山和西雅图，中方航司有无可能联手重新夺回一席之地？

4）洛杉矶会成为航班价格洼地

还是那句话，机票价格是需求挂钩的。很多航司都已经表示，未来洛杉矶的竞争会非常激烈，各类促销肯定会出现。住在南加州的乘客，还是多少有些幸运的。

另外，日韩港等转机的机票价格也会下来，那些针对中国市场的额外高价，应该很快就过去。

但是，价格要回到2019年，是不太可能的。

 

5）未来新增航班的重点？

考虑到运营成本，未来中国东南沿海到美西是中方航司增加的重点。

如果不考虑成本， 飞哪儿都可以。