赴美中转:日本转机指南(东京成田机场),联程非联程票

赴美中转:日本转机指南(东京成田机场),联程非联程票



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更新日期:2021年5月11日

 

COVID-19期间

0)目前8月日籍航班从中国出发的时间或还没有变更,部分航班可能不飞或调整后衔接不上赴美航班,请各位参考5月飞机时刻,以免踩坑。若已经购票,先不要操作,等航班变动后申请改签退票即可。
1) 自2020年4月11日至另有通知为止,ANA羽田机场HND第2航站楼起降的国际线航班将暂时调整至第3航站楼。
2)自2020年10月25日至另有通知为止,成田机场NRT第3航站楼的国际线航班将暂时调整至第2航站楼降落,包括春秋航空(中国)9C,春秋航空(日本)IJ,济州航空(韩国)7C。大阪机场KIX T2航站楼国际航班,包括春秋航空、济州航空等调整至T1航站楼。
3) 成田机场NRT的航站楼乘客转机摆渡车运营调整,具体可以看这个网页
(https://www.narita-airport.jp/en/connect/inter/):




4)成田机场NRT不可过夜,需要当日转机,乘客允许在不入境日本的前提下在T1、T2、T3内部及之间转机(限当日)。
日本旅游热线 Japan Visitor Hotline
+81-50-3816-2787
日本政府设立,
为海外游客在日本旅游提供咨询服务
7×24 hrs, 365天运营
成田机场信息中心电话
+81-476-34-8000

联程机票

正常转机指的是联程票(非组合票),行李直挂
如果不是联程票,能不能直挂呢?
请看票帝之前的推文《我的行李在哪儿取?能直挂吗?》

以下常见例子不可以免签转机
❌包含日本国内航班的转机(如中国-东京-大阪-第三国)

以下常见例子【须航司担保】才可以免签转机

(航空公司须为乘客担保shorepass)

⚠️东京成田(NRT)过夜转机

⚠️东京成田(NRT) <-> 东京羽田(HND)

(COVID期间暂停)

       票帝给大家举几个例子帮助大家理解常见日本转机
(所有例子以美国为例,其他国家自己替代就好)
1)✅当天中国- 东京成田(NRT) -美国,联程机票
没问题,不需要日本签证。到达之后,上楼过个安检(无需入境)再下楼即可。即使更换航站楼,也有禁区内的摆渡车运行,准备好行程单(航司订单确认函即可,不是必须机票,最好纸质),证明需要去往另一个航站楼即可。
另外,全日空旗下的日本航空Air Japan(也叫日本航空。。代码NQ),所以转机/行李问题完全等同于全日空航班,正常情况下无需再办理。

(比如上述行程是OK的)

2)✅持有效美签,当天中国- 东京羽田(HND) -美国(或反向时,美签可以过期)

【COVID期间,无航班由中国,1停经由羽田前往美国】

3)✅持有效美签,当天中国-日本其他机场(比如大阪-KIX)-美国(或反向时,美签可以过期)
【COVID期间,无航班由中国,1停经由大阪前往美国】
 



4)⚠️持有效美签,当天中国-东京成田(NRT),第二天东京成田(NRT)-美国(或反向时,美签可以过期)
【COVID期间,无法入境日本,故不行】
5)⚠️持有效美签,从中国去东京,在东京换机场(成田NRT->羽田HND 或 羽田HND->成田NRT),再飞往美国(或反向时,美签可以过期)
【COVID期间,无法入境日本,故不行】
6) ⚠️乘坐廉价航空(如下)
中国- 成田机场-(廉价航空)-美国/加拿大

美国/加拿大- 羽田机场-(廉价航空)-中国【COVID期间不行】

美国/加拿大- 大阪关西机场-(廉价航空)-中国【COVID期间不行】

目前由于春秋航空临时在东京成田机场T2航站楼降落,在乘客没有托运行李的前提下,或可搭乘T1或T2的出港的国际航班。详见非联程机票

 

非联程机票

什么是非联程票及其风险?

由于目前日本成田-美国8月机票较为便宜,且里程票兑换选项众多,不少同学考虑在成田转机选项,以降低成本。

(国航 上海出发-转 UA838 成田-旧金山,后者有里程票)

(深圳航空 深圳出发-转 UA33 成田-洛杉矶,后者有里程票)
后段常见的还有 UA78 成田-纽约纽瓦克, SQ12 成田-洛杉矶,JL68成田T2-西雅图AA60成田T2达拉斯等等美联航美航日航全日空、新加坡航空直飞美国的航班……

【最短转机时间限制】

T1-T1 一般为60分钟

T2-T2 一般为90分钟(JL-JL/AA 可以60分钟)

T1-T2 一般为90分钟

T2-T1 一般为90分钟

 

注:乘客须在国内出发站办理好托运行李直挂美国的服务。若行李无法直挂,或导致乘客无法登机。

抵达东京成田之后,需要过中转安检,前往转机柜台或下一个航班的登机口值机并获得登机牌,同时确认中转行李已经跟上。

万一乘客在东京成田发生滞留,乘客或被遣返回国(需要14天隔离),或由抵达日本的航空公司负责安排成田特殊过夜服务,并由航司支付不菲罚金。这亦会影响该航司之后运载非联程票的乘客。

非联程机票可以转机经历可以借鉴去年的行程(美国-中国方向,前提是行李直挂):

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Shore Pass

(目前暂停)

 

Shore Pass是上陆许可,和过境签证(Transit Visa)不是一个东西。过境签证是要提前在领事馆/大使馆办好,签证模样的贴在护照上。

Shore Pass一般用于同机场隔夜转机或同区域隔离转机,须入境日本的航司/轮船公司担保,由日本入国机关签发,最长72小时有效。

Shore Pass的申请要求

  • 乘客需要有前往下一个目的地的文件(包括机票
  • 有充足的资金满足其在日本期间的花费
  • 到达和出发需要在以下同区内的机场/港口
    • 第A组:
      • 机场:成田NRT,羽田HND,名古屋NGO,新潟KIJ,小松KMQ和横田OKO
      • 港口:东京,横滨,新潟和名古屋
    • 第B组:
      • 机场:大阪KIX,名古屋NGO和小松KMQ
      • 港口:大阪,神户和名古屋
    • 第C组:
      • 机场:福冈FUK,长崎NGS,熊本KMJ,鹿儿岛KOJ,那霸KOA和嘉手纳DNA
      • 港口:博多(福冈),下关和那霸(冲绳)
    • 第D组
      • 机场:札幌新千岁CTS
      • 港口:苫小牧,小樽,函馆和室兰
因Shorepass需要飞入日本的航空公司/轮船公司担保,他们有权选择拒绝担保,并拒绝乘客登机前往日本。一般来说,只要你上得了去日本的飞机/轮船,他们都会担保你的ShorePass的。
当然Shorepass的批准权限在日本入境部门,即使到了日本,有航空公司/轮船公司担保,他们还是可以拒绝签发(可能性不大)。

过夜转机

(目前暂停)

✅东京羽田机场HND,国际区为24小时运行, 允许过夜转机,并有过夜酒店Royal Park Haneda(Transit Area)。

✅大阪关西机场KIX,国际区为24小时运行,允许过夜转机,但没有宾馆。

⚠️东京成田机场NRT,非24小时运行,不允许过夜转机。需要日本签证或航司担保在机场签发的shorepass

 

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