站点图标 北美票帝AIRTICKETNA

赴华:我该如何准备今年暑期的回国机票(票帝“年夜饭”)

点击上方蓝字,关注“北美票帝”,不然会错过很多很多哦!

票帝按

 

今天是美国时间的除夕/国内时间的年初一,即使在年味一年不如一年的现在,春节还是团圆的日子,春节还将意味着奔波在归家的路上。对于赴北美就读的留学生、探亲访友、带娃的家长们,不少人在过年之时还是会想起国内的牵挂,不少人也将面临计划回国的现状。5月开始,毕业季到来,不少人已经下定了回国的决心;也有不少家长自从2019年赴美之后,错过了2020年3月最后大规模回国的时机和随后9-11月相对宽松的回国政策,并在随后不断看涨的机票行情影响下一直迟迟未踏上归程。
 
随着我们迎来新冠大爆发以来的第三个春节,不少人都在向票帝提问,“今年夏天,我该如何计划回国的旅程”,本文,票帝将会展开说说自己的看法。




1. 我没有毕业但打算暑假回国,就回去2-3个月,8月-9月份还是要回来的

首先我完全理解在外留学的学生的“漂泊感”(毕竟自己也是学生过来的),在外面呆地时间久了,希望通过一个长假期回国和家人团聚,和朋友相见,甚至在国内找了实习等。
虽然票帝认为,今年夏天的政策可能会适当放松,但依照目前的政策,需要考虑的问题有:

想清楚了这些,就可以继续计划暑期回国的方案。否则,也可考虑在暑期留在美国,找个实习、读个暑期学期,甚至在做好防护的前提下,在美国境内欧洲拉美等地旅行等(5万人民币应该能够得上“奢华游”了)

 

2. 我是今年5月毕业的留学生,我现在想买票,都是天价/买不到,我还要纠结何时退房、卖车。回国对于我来说是特别“紧急、必要”。

票帝的建议是短时间内退房、卖车不要把时间卡太死,毕竟5月的情况现在还非常不明朗,一旦把“衣食住行”都断掉了,而回国机票仍然出现不确定性或者任何反复当然会得不偿失。
综合以上两拨人群的实际情况,票帝的建议都是一句话:
“未知因素过多,边走边看,不必太过勉强立刻下手”



第一波“算是便宜”的暑期票已经结束了

不得不说,暑期机票内卷化”重。在疫情前,一般暑期机票销售的旺季会在2-3月左右,差不多大家都选定课了也知道了结课时间。去年的购票旺季是在1-2月,差不多在上述日期的某两周内,所有暑期的机票从2000多美金暴涨至3500-4500美金,在美国宣布对F学生免14天入境后,继续高歌……

 

而今年,居然提前到了21年11月-12月……很多乘客开始在美国感恩节期间就开始购买暑期的机票,当时大概是2000+美金的样子。航司的动作会稍微慢了一些,但也在22年1月初,航班大面积熔断和驻美使领馆升级赴华绿码要求后,“收掉暑期赴华机票”的位置,即:官网无票……也调高了赴华机票的价格。

 

如此一来,目前你大概率是很难在航司官网上看到暑期回国的机票,即使有,也很可能相对较贵。当然航空公司的位置是不是都卖完了呢?我们随机看了几个暑期高峰航班的订座情况,发现“高峰”航班的机票并没有售罄,即使按照75%上座率,有的航班数十张机票……部分原因,可以看之前的推送——《机票知识:为什么座位图空了一大片,但机票却买不到?(尤其是那些暑期票……)

 

 

目前的情况更多的是一个“焦虑”

如果你没赶上之前那一波,目前更多的是焦虑。几重叠加:毕业的焦虑,赴华航班大面积熔断/美国交通部反制的焦虑,朋友圈部分票代给的焦虑(包括了官网无票,CSSA的“恰饭”文,“暑期回国机票群”等),还有同学们相互给的压力(peer pressure):A同学发了微博,B发了朋友圈,C同学发了小红书,群聊的话题永远是机票,感觉全世界就剩下我没买票了?不行啊,我必须得买一张……

但你买了之后,新的焦虑又来了,精选一下票帝的私信……

“我的票稳不稳呐?会不会熔断啊?要不要再买一张啊?D同学买了4张了,我是不是要买5张呀?” 

“万一到时候政策又变了怎么办?万一学校改了考试时间怎么办啊?”

“现在3xxxx, 4xxxx, 5xxxx的机票,以后会不会降价了?我的票可是不退不改,熔断还要收1000人民币服务费的啊!”

远期的政策并不明确,谁都说不好,但票帝觉得还有转机

疫情最开始的时候,大家觉得也就苦个2020,2021年就好了,回国可能就是“行前核酸+14天隔离”,然后发现实际情况是“行前多次指定机构检测,有直航转机也不允许了”;有了疫苗大家觉得2022又有曙光了,结果,22年初,Omicron来了, 行前检测时间的次数增加、还有更多的健康管理要求,外加回国后隔离(变相隔离)也增加到了21天……

 

但票帝依然在等一些事:

 

冬奥结束
两会召开
春天到来
每年的冬季和过年都是最严重的“加码”季,尤其是今年还有冬奥等大事。根据我们之前的判断,冬奥会依然是“试金石”,大量运动员和潜在数量异常于往日的“阳性”输入,同时,我们也看到了如我们预期针对冬奥的特殊做法。这些都会给国内积累不少的经验,为之后的逐步开放做好准备。
很多专家也提到了,长期“封”是不太现实的,但“啪一下”全面开放也是不现实(这也是大家两个走极端的误区)。
 
一般来说,3月底的民航换季还是一个好时机,比如,年后中美会不会有新的谈判,会不会有增加航班/航点的可能,以及在春天之后,O株的流行告一段落,在疫苗加强针继续接种、特效药量产、再没有新株肆虐的情况下,在暑期会不会进一步缩短隔离期限等。
 
退一步说,如果情况继续恶化,中美商业航班继续减少,退回到2020年夏天的状态,那么驻美使领馆会不会再次组织针对学生和特定困难人士的回国包机?
前文中那些买了多于一张机票的同学们,最后在走之前也得退票,这意味着未来还有购票机会?那些航司捂着不卖的票,准备什么时候放出来?

不行,我心态炸了,我就是要买机票……

完全理解这个心情,毕竟精神状态很重要,人也需要一个“盼头”。么在买票的时候,务必看清楚、想清楚机票的退改签规定,几个原则:
– 走官方走官方(比如航司营业部购票,预约购票等,常见退票费3500人民币-6000人民币)
– 选择靠谱的代理(至少费率清晰,稳定可靠),不要被骗
–  尽量避免购买“不退不改”的机票,因为各种变数都太大了……
– 尽量避免“购买” 里程票(真|朋友家人之间的赠送兑换没有问题)
 
关于里程票,票帝的态度是:
里程票是一个好东西,在现金机票价很高的时候,使用里程兑换能省不少钱。但同时,航司也知道这件事情,所以他们在兑换规则中明确表示里程票不可以买卖”。所以,如果是真的朋友之间,家人之间,里程票风险比较低。而且美国航司的里程票的退改非常灵活,甚至在起飞前都可以免费或者收一个小额的费用退里程
 
但是,市场的情况是很多里程票并不是“朋友”之间,而是直接叫卖。更多的情况是,乘客在购票时都不知道这个票是“里程票”,只知道是“不退不改的特价商务舱,特价机票”等,更不要说知晓“里程票”的风险了。所以,一旦遇到航司严打,里程票主账号被关或者相关的团伙被连根拔掉,乘客的机票就没有了,而这个时候,卖你票的人可能也不见了或者告诉你不退钱……虽然很多情况下,可以靠报警,但还是影响行程,影响心情。当然,真的想购票里程票也没有问题,就是要在付款前知晓风险,毕竟不会有“莫名其妙”的便宜。
 
常见查验里程票的方法有:美联航官网找到行程后看子仓位X/XN/HN/YN/ON/I/IN/JN或直接查看收据,达美官网找到行程看子仓位开头为N/R/O或直接查看收据,AA可以通过查看收据等方式看到。
 
还是那句话,现在买机票可以,但一定要确认自己能够承担不飞或机票变更所带来的损失……
 



 

总结

今天,我们讨论了暑期回国的一些看法。我们依然认为,未来希望可期。若错过了之前的购票季,也不用自怨自艾,焦虑满满,因为这些都无法改变事实,并会潜在让你损失更多,不如边走边看,留意动向,做好多重准备,并理性购票。希望大家都回得安全、回得好!
 
#新春快乐 #如虎添翼
 

×用微信扫描并分享
退出移动版