2020年1月31日
美国国务院将中国内地列为4级(Do not Travel)，总统特朗普签发行政命令，要求过去14天在中国内地出现的访美乘客不许来美国。在短短几天之内，美籍航司纷纷暂停中美航班之间的航班。美方也开始安排多架包机，将美方公民和家属从武汉接回美国。
（撤侨乘客AMY供图）
2020年2月3日
旧文：【票帝总结】前往香港乘机提醒，禁令后中美转机/直飞总结！新冠病毒航司旅行豁免政策，2/3更新
持续更新总结（2021年3月5日）：【票帝指南】多家航司更新3-6月班表，再无转机地~北美直飞回国统计-3/5更
2020年2月-3月
中国内地籍纷纷减少了中美航班的运营班次，海南航空和四川航班宣布暂停运营中美航线。其中国航运营北京-洛杉矶-旧金山，北京-纽约-华盛顿的“复古航线”，引人注目。
2020年3月16日
多地开始执行国际入境乘客14天的集中隔离。
2020年3月17日
北美票帝发布一系列#COVID-19相关政策解读，以个人理解解读各类消息，对不实消息进行辟谣。
2020年3月22日
中国民航局发布《11号令》，以3月12日那周执行航班为准，只减不增。各航空公司以周为单位报送下一周的运营计划。
（2020年三月中美/中加航班班表）
2020年3月23日
所有目的地为北京的国际始发客运航班均须从指定的第一入境点入境（天津、石家庄、呼和浩特、沈阳、大连、上海、青岛、郑州、西安、南京、济南、太原等为首批第一入境点）。
2020年3月24日
台北桃园机场、新加坡暂停往返中国内地的转机。
2020年3月26日
中国民航局发布《12号令》，即“一航一国一线一周一班”（“5个一”），要求以3月12日那周的执行航班为准，国外航司只能保留一条飞往中国内地的航班。在抵离中国的航班上采取严格的防控措施，确保客座率不高于75%。中美之间降至每周4个航班。
（民航局12号令截图）
2020年3月底-4月
由于75%限制引起超售，某些航司传出在国外机场拒载乘客的新闻。为了防止被拒载，不少乘客提前6+个小时前往机场排队值机。
2020年3月底开始
由于机票供应量减少，回国机票价格大幅度上涨，媒体爆出“天价机票”，也有骗子票代卷款潜逃。由于政策变化频繁，航班停飞，不少乘客多次购票后均被取消或无法转机，手握一堆代金券，退票无门。
机票犹如彩票，每个月各航司公布的班表时，“几家欢喜几家愁”。没中的机票被称为“无息贷款票“。
期间乘客信息遭到倒卖，被不法黄牛用于占位，导致机票供求关系继续紧张。
微博上开始出现高仿号，冒充他人骗钱。
北美票帝持续更新各家班表，转机政策等，受到越来越多回国同胞的关注。
北美票帝发布了一系列机票科普文（东京首尔机场转机指南，行李直挂协议，非联程机票操作，最低转机时间，退改签，如何候补航班，里程累积免费机票获取等），协助海外华人“花式回国”。
疫情期间涌现出不少暖心瞬间，比如大韩韩亚允许行李直挂一切从首尔飞往中国的航班；海外航司工作人员想方设法为归国华人行方便（南航阿姆斯特丹首航里斯本的微信群，国航马德里与AA联运，国外航司/边检“破格”为赴华乘客开绿灯等）；前序航班晚点，内地籍航司等待每一位转机乘客，不让他们滞留。
也出现了一些“糟心事”，诸如代理出假行程单使得乘客在第三国机场无辜滞留；部分航空公司趁机推出“旅行套餐”，涨价2-3倍价格售票。
2020年4月8日
防疫健康小程序国际版上线，要求乘客自航班起飞日之前14天开始逐日申报。申报十四天之后会生成绿色健康码（绿通码）。不少乘客因忘记打卡或误填，被迫改签或取消回国机票，以及在机场的“闹剧”。
2020年4月11日
中国驻美使领馆开展针对面向在美中小学留学生的包机航班。
2020年4月19日
北美票帝上线票帝助手小程序，为回国乘客提供即使帮助。
2020年4月25日起
北美票帝开始收到回国同胞发来的回国经历，并编辑发布（【爱卿投稿】#COVID-19回国路总结），给大家提供参考。
韩国过夜，“日韩双跳”，白俄明斯克跳板，英国申根双跳，墨西哥，日本吉隆坡，“土芬双跳”等不常见路线，纷纷出炉。强调避免“申根内部”转机，以免被拒绝登机。（你还是了解一下什么是申根转机吧.GIF）
2020年5月-9月
中国驻美大使馆发布通知，开展针对在美处境困难的境外留学人员进行摸底调查，优先安排即将或已完成学业的留学生回国。随后开始进行多轮包机（最后一轮约在9月份结束）。
最开始包机价格较高（单程经济舱超过3万元人民币，商务舱6-7万元），让不少留学生望而却步，但回头一想，至少不怕航班被取消了……因而接到电话也是开心。
2020年5月起
美国政府对“身份敏感”的赴华乘客进行登机口问话，并视情况搜查行李，并扣留电子设备。
相关阅读：
【票帝指南】登机口被喊名字，被盘问时与美国执法人员交流有什么注意事项？【爱卿投稿】实用建议！如何应对美国CBP在登机口的电子产品搜查~还有CBP操作手册~
2020年5月22日
针对中美直航运营情况，美国交通部DOT率先要求内地籍航司对涉美航线进行申报。后与中国民航局进行多次磋商，甚至威胁“断航”。
2020年6月4日
发布民航局27号令，适度放开外航开航，并引入奖励和熔断机制。
2020年6月15日
2020年6月25日
美国达美航空DL287从西雅图起飞前往上海，这是2020年2月美方航司断航中国内地以来首个复航航班。该航班需要在首尔经停换机组，乘客不下飞机。该航班运营每周一班，另外一班从底特律起飞。
(DL287首航上海，Warren摄影)
2020年7月8日
美国联合航空UA857从旧金山起飞前往上海，这是疫情以来第二家复航中国的美籍航司。该航班需要在首尔经停换机组，乘客不下飞机。该航班每周运营2班。
2020年7月14日
民航局批准第一批国际客运奖励航班，从美国回国的乘客有了更多转机选项。
2020年7月20日
多部委发布来华乘客凭5日内核酸阴性检测报告登机的通知，具体实施时间由各驻外使领馆决定。美国最初仅适用于包机航班。后期改成3天内。
2020年7月27日
核酸码上线，根据航线的不同，乘客可凭绿通码或HS核酸码回国。日本、韩国等常见转机国家在8月份实施须凭核酸码回国。
今天，你绿了吗？
2020年8月18日
美国交通部宣布与中国方达成共识，中美之间允许每周16个直飞航班（中方8个，美方8个）。美方由美联航运行4班，达美航空运行4班。中方依然是国航，东航，南航，厦航各两班。
2020年9月2日
2020年9月15日
若需要转机，请在最后一程赴华航班登机前保证核酸码有效。同时，9月15日及之后，从美国回国不再需要连续14天的绿通码！
由于规则明确且转机航班增多，也不需要14天打卡，这段时间回国价格合适也比较容易购买。
北美票帝发布第一版回国流程图，同时为在美国的乘客收集核酸检测点。
2020年10月21日
美联航宣布UA857将不再经停首尔，直飞上海。但后因“机组在浦东机场有些困难”，于11月底恢复首尔经停。
2020年10月27日
防疫健康码小程序仅保留核酸检测一个申报口，绿通码下线。
2020年11月6日
从美国赴华航班需要登机前2天内的核酸+血清IgM双阴性检测。【票帝新闻】重大更新！美国等赴华航班即将需要“双阴性”证明！时效也变化了，转机受影响
2020年11月11日
美国航空AA127从达拉斯起飞前往上海，这是疫情以来第三家复航中国的美籍航司。该航班需要在首尔经停换机组，乘客不下飞机。该航班每周运营2班。
2020年11月29日
2020年12月2日
达美航空宣布其美国直航航班将不再经停首尔，直飞上海。但后同样因“机组在浦东机场有些困难”，于12月下旬恢复首尔经停。
2020年12月16日
发布民航局60号令，对27号令的熔断机制做出调整。具体为，“小熔断”时间翻倍，从一周增加到两周。
2020年12月23日
根据驻美使馆发布的消息，对双阴性检测大幅度提高要求，须在直航中国航班出发地指定实验室采样。同时提出“非紧急、非必要、不旅行”。大规模减少了可转机回国的可能性。【票帝新闻】突发！自美回国双阴要求大幅度变严格！
2021年1月6日
北美票帝发布《从零开始准备从美国回国清单》。【票帝指南】3月更新！从零开始准备回国，看这一篇就够了！
2021年1月7日
驻美使馆再次发文《呼吁“非紧急、非必要、不旅行”》，同时针对其审核的西雅图、达拉斯赴华航班严格审核健康码。大量乘客因无法获得绿码而改变回国计划。
2021年1月10日
驻美使馆发布文章《关于“非必要、非紧急、不旅行”这件事，我们要对您说更多心里话》，用3400余字告知哪些人最有可能“因综合考虑，您的申请无法通过”。
2021年1月26日
赴美乘客需要登机前3日内新冠阴性检测报告。（核酸或抗原）
2021年2月3日
因上座率虚靡，达美航空决定将DL289从西雅图改成底特律起飞，健康码审核改由驻芝加哥总领馆执行。首个改飞底特律的航班，仅有两名乘客+1只猫
2021年2月9日
多个中国内地籍运营的中美航班在2-3月份因安全原因取消。此后，我们发现按照南航、厦航、东航、国航的顺序，每一周都会有一个航班被取消（非熔断），我们成为“规律性”取消。
2021年2月17日
同时，对于新冠既往感染者须增加检测项目。
2021年2月23日
2021年3月起
中美双方逐渐扩大疫苗可接种的人数，但由于接种美方疫苗后在一段时间内血清IgM会呈阳性，部分赴华乘客持观望态度。
目前驻美使领馆对于接种疫苗后回国，采用“个案分析”的方法。
2021年3月8日
中方推出春苗行动，积极协助和争取为海外同胞接种国产或外国疫苗，将推出国际旅行健康证明，实现海外领事“云服务。第一版“国际旅行健康证明”上线，包含个人基本信息、核酸、抗体检测信息，疫苗接种信息在内的综合性证明。为后续中国公民赴美等提供方便。【票帝解读】我们该怎样期待针对海外同胞的”春苗行动”
2021年3月19日
针对美国疫苗证明（CDC小白卡)难以验真的问题，票帝想到了利用各个州的疫苗接种记录、疫苗预约记录等办法或能解决这个问题。【票帝指南】或许这个方法，可以解决在美接种疫苗卡验真问题 后期，总结了各个州获取疫苗证明的方法50州全！在美国如何获取疫苗接种证明
2021年4月8日
MU588触发大熔断，暂停4周因3月30日入境的中国东方航空MU588航班（纽约至上海）核酸检测阳性旅客10例，自2021年4月19日起，暂停该航班（周二入境）运行4周。【票帝新闻】靴子落地，东航MU588熔断四个航班，你该怎么办？
2021年4月9日
驻洛杉矶总领馆开始对接种美产疫苗接种人群申请健康码进行试点。通过加测血清IgM N蛋白的情况，对感染情况进行辨别。这是驻美使领馆首次明确接种美产疫苗（非灭活疫苗）后，乘客赴华申请健康码的流程。驻旧金山、芝加哥、纽约等领馆和驻美使馆先后跟上
2021年4月12日
在更改起飞时间后，AA127/AA128 达拉斯上海3月28日、3月30日、4月4日、4月7日等取消。美航将班期调整为周一、周四起飞后，4月12日（周一），AA127终于起飞【票帝新闻】AA127终于再起飞，但班期变动。你是飞还是退票？
2021年4月21日
票帝发布自己对赴美、赴华的看法，全部命中了赴美方向的预测赴华方向，算说对了大半【票帝杂谈】票帝眼里的中美旅行恢复路线图（赴美方向）
2021年4月27日
美国国务院发布公告，允许持有F/J类的学生学者最早自2021年7月2日起使用国家利益豁免从中国内地等直飞进入美国，而不受旅行禁令限制。预言成真，F/M率先解禁！美国国务院发布公告，这些人或可直飞美国~我是否应该购票？广大上了1年网课的学生，终于可以赴美学习。
2021年4月28日
民航局发布新规，更新熔断政策，增加超级熔断、快速熔断，票帝称为熔断3.0版。自5月1日起施行。
2021年5月4日
2021年5月5日
达美航空将DL289航班改回西雅图起飞，绿码审核改为驻旧金山使领馆。至此，众多持有非F/J类签证的乘客继续可以从西雅图赴华。首航更新~达美航空DL289重回西雅图！哪些人走成了？
2021年5月8日
中国民航局上线 “国际航班计划查询“小工具，尝试将计划运营航班公之于众。民航局官方工具上线，或能解决我的航班飞不飞的问题
2021年5月28日
驻美使领馆发布新冠康复人群健康码申请方式（第一版）
2021年5月底
驻美使领馆开始使用中国领事APP进行海外护照更新。
2021年5月-6月
为了协助广大学子赴美，票帝总结了多地转机指南，包括日本、韩国、香港、加拿大、新加坡、欧洲等及非联程票转机直挂、留学生票指南、美国国内衔接航班购买等攻略。
2021年6月22日
北美票帝发布第一版《赴美：从零开始准备从中国前往美国的清单|需要你的协助》，之后历经多次更新，为大家赴美提供指导。
2021年7月5日
首批符合条件的F/J签乘客，从中国直飞赴美。
2021年7月12日
2021年7月20日
AA127航班对中国公民而言，只要“双检测”合格，即可获得健康码。此前的一段时间内，该航班仅限F/J签证持有人乘坐，绿卡、B、H、L签证都会被无故发红码。
2021年7月27日
受台风烟花影响，多个赴华航班被取消。在疫情下，每一次航班取消都异常牵动人心。
2021年8月-9月
受多方因素影响，内地航司取消/调整了一些国际航班，比如深圳航空取消了日韩方向的航班，厦门航空多次调整MF829厦门-洛杉矶的航班时刻。东航临时调整MU587上海-纽约执飞日期。
2021年8月6日
首个美籍航空触发熔断。由于7月21日UA857旧金山-上海航班输入病例5例，美联航选择限制运力4周的方式，限制每周三8月11日、18日、25日、9月1日的最高客座率为40%（代替熔断2周）
2021年8月11日
因美籍航空触发熔断，被限制载客率。美国交通部要求对等，中方4个航空公司4个航班同样限制40%。
赴美：突发！美交通部“开整”内地籍航司，只因美联航UA857被限制载客率
8月29日内地航司陆续公布限制载客航班。
2021年9月10日
驻美使领馆陆续要求完全接种后14天之后，方可申请绿码。（不要求加强针）。同时明确既往病史、密切接触者、疑似症状人员等回国方式。
2021年9月12日
受台风灿都影响，多个北美相关航班调整。
2021年9月23日
防疫健康码国际版更新，增加出国人员出口，增加更多国际旅行健康证明信息，并附有中英文版本，方便出境人员使用。
于2021年11月18日新增生日，可以作为赴美疫苗证明。
2021年10月15日
美国宣布自11月8日起重开大门，废止地缘性旅行禁令，允许符合条件的完全接种疫苗的外国人入境。
10月25日，总统拜登签字，并公布更多细节。
2021年10月26日
2021年11月8日
美国开放后，首批乘客搭乘飞机抵达美国。至此第三国洗白，NIE信等成为历史。
2021年12月6日
2021年12月-1月
由于Omicron病例在美国的传播，从美国赴华航班纷纷被触发熔断，从2-4周不等，还有连续熔断，超级大熔断8周，延申至3月
2021年12月21日-23日
达美航空DL287航班西雅图-首尔-上海航班，先因乘客/航司原因延误一天；后因****原因返航，乘客折腾了2天之后，依然在西雅图。虽然该航班取消。赴华：太惨了！晚点1天+延误+起飞后返航，折腾2天原12月21日DL287的乘客还在西雅图……
2021年12月21日-25日
因消杀升级，部分前往上海的外航航班因担心机组超时等原因取消了赴华航班。后期此政策优化后，外航恢复了航班
2022年1月4日
驻美使领馆收紧赴华健康码申请，增加提前7天额外出发地核酸检测，更新检测方法，自1月13日（搭乘航班日期执行）。也就是说，离政策发布到乘客首次检测不到3天赴华：“史上最严”！驻美使领馆更新赴华航班健康码要求，需要提前7天额外检测，接种不同疫苗检测方法也不同！
2022年1月15日
达美航空“突然复活”了4个已被熔断的赴华航班（DL8797）弥补DL283和DL287。但由于首个补班DL287航班的通知日期不足7天，众多乘客认为航班熔断，而错过了检测。
2022年1月21日
因美方多个航班被熔断，美国交通部采取反制措施，要求中国的4个航空公司（国、东、南、厦）对等取消44个航班。
2022年1月22日
美国CBP要求经由陆路入境的外国人，均需要CDC认可的疫苗。接种了智飞等非CDC认可疫苗的乘客无法从陆路赴美。
2022年1月24日
随着1月24日东航MU588纽约-上海的取消，我们第一次知道了若熔断遇上规律性取消时，并不会抵消而是顺延叠加的方式
2022年2月
南航、国航、东航、厦航因熔断、美方对等影响，没有赴华航班。华人集中的洛杉矶地区、纽约地区没有赴华航班中美间仅靠美国航司的18个航班（本应该68个）。大批旅客滞留美国，回国机票价格步步攀升，一票难求现象再次出现。
2022年2月7日
针对航班熔断等情况，北美票帝联手美卡指南，推出两个专题：
2022年2月
针对不少乘客可能感染过新冠的情况，票帝总结了赴华：驻美、驻加拿大使领馆对于康复者回国的要求（2022年1月新政版）【目前可能又有变化了】
2022年3月6日
驻美使领馆再次收紧赴华健康码政策，增加起飞前12小时内抗原检测。
至此，赴华需要4次指定机构检测，自4月1日起执行（航班起飞日期）
2022年3月15日
中国民航局宣布，国内5家公司（国航、东航、上航、吉祥航、春秋航）的106个原入境上海航班改由内地其他城市入境的消息，自3月21日-5月1日间执行。
-这就出现了纽约-福州、多伦多-杭州、成田-济南等航班
2022年3月30日
随着MU588航班从纽约JFK机场起飞，时隔2个半月后，中国航司恢复美国载客赴华。之后厦航MF830，南航CZ328，国航CA988，CA770航班都（已）将复航。
2022年3月底-4月
由于上海的持续交通管制，美国达美航空DL、美国航空AA开始取消了上海出发的载客航班（空机不载客）。达美航空甚至取消了3月31日、4月1日赴华航班
2022年3月15日
中国民航局宣布，国内5家公司（国航、东航、上航、吉祥航、春秋航）的106个原入境上海航班改由内地其他城市入境的消息，自3月21日-5月1日间执行。
-这就出现了纽约-福州、多伦多-杭州、成田-济南等航班
– 东航的MU588 纽约-福州直至10月底才恢复上海落地
2022年3月30日
随着MU588航班从纽约JFK机场起飞，时隔2个半月后，中国航司恢复美国载客赴华。之后厦航MF830，南航CZ328，国航CA988，CA770航班都（已）将复航。
2022年3月底-4月
由于交通管制，美国达美航空DL、美国航空AA开始取消了上海出发的载客航班（空机不载客）。达美航空甚至取消了3月31日、4月1日赴华航班
2022年4月-5月
由于外籍航司在上海运营困难，达美航空决定取消4月30日之前美中间所有航班，自5月开始恢复美国->中国方向航班，自5月底恢复中国->美国方向航班。美航AA决定取消5月16日之前上海->美国反向的航班
2022年4月-5月，包括北美航司在内，所有抵达上海的国际客运航班不约而同地调整载客人数至40%。各类买了相对低价票、里程票的乘客纷纷被“踢走”。
这也打乱了众多人回国的计划。原1-3月因熔断和对等而积压的乘客持续上升。也有乘客在柜台前候补。中方航司也有机票预约。
此间，亦有“不良分子”，利用信息不对称向受阻乘客兜售“柜台候补票”、“员工票”、“帮你操作补上去”等，亦出现大量纠纷。其实乘客可以自己候补，不用花钱。
2022年4月14日
美国CDC针对上海的情况，自2022年4月14日起至2022年5月11日美国东岸时间止，允许美国公民及同行、美国侨民、永久居民（绿卡）及同行、持有美国移民签证的非移民等符合条件的人士从上海出发时，豁免起飞前1天的核酸/抗原检测要求或90天内新冠康复证明+医生同意旅行证明。
此令后延长至22年6月10日
2022年4月20日
美国CDC将智飞龙科马疫苗列入“临床实验名单”，接种智飞疫苗的乘客，可按照“豁免的方式”进入美国。
2022年4月22日
驻美使领馆调整新冠检测及健康码申请要求
乘客须凭（1）航班起飞前7天的核酸阴性证明+（2）航班起飞前2天内的核酸或抗体检测+（3）航班起飞前1天内的核酸检测 申请蓝色健康码。并在值机时出示（4）航班起飞前12小时内抗原阴性证明，方可登机。
所有检测均需要在指定机构。这也是赴华新冠检测最严苛的时段
2022年4月-6月（甚至更久）
北京健康宝弹窗，让搭乘国际航班落地京外但目的地在北京乘客的回京之路困难重重。各种攻略不绝于耳。
同时，入境人员离开上海出现了一些困难，如何离沪又有攻略
2022年5月1日
香港宣布自5月1日起，允许过去14天在海外地区逗留的非香港居民，按照与香港居民相同的登机、检测、隔离安排来港。此时需要在港隔离7天。之后若回内地，则需继续隔离。
这开启了“香港之路”回内地。由于直航香港航班数量远超直航内地，且香港隔离酒店可名单内自由选择。之后的几个月，众多海外华人经由香港回内地。而香港的隔离酒店，香港飞内地机票也水涨船高。
各类攻略开始井喷式出现，当然票帝总在第一时间给大家提供攻略和解答：
《赴华：两本“猪肝红”，我们从伦敦和洛杉矶出发，顺利入境香港（票帝点评版）》
《赴华：分享一段有点小风险的美帝转机香港回内地的成功经历——“XX红行动”》
《赴华：手持中国内地护照，从美国香港转机回内地~（入港攻略及经历）》
2022年6月13日，我们发布第一版《经由香港回内地》手册
2022年5月15日
为进一步规范航班候补，最大化利用宝贵的回国资源，联航中国将委托“北美票帝”团队，进行预约候补信息的收集和整理。预约候补完全免费，美联航和北美票帝团队均不收取任何“预约候补费”。
2022年5月17日
达美航空DL287航班因机械故障取消，后备班航班因为机组问题再次取消。经历了4次检测，逃过了熔断，40%上座率筛选的乘客，还是不能按时回家。
2022年5月20日
赴华新冠检测政策松绑，取消登机前7天的首次核酸检测，取消血清IGM抗体检测。
其他双核酸、抗原检测依然存在。同时也放宽了新冠康复者等赴华要求。
2022年5月23日
在中国国务院联防联控机制新闻发布会中，国家移民管理局边防检查管理司明确“紧急必要”的出境事由，探亲、家庭团聚等在列。沉寂许久的护照办理又逐步开始了。
2022年5月27日
时任驻美大使出席公开会议时提到“中美航班数量很快将增加”至24班。
但直到2023年4月1日，中美并没有加到24班。
2022年6月全月
落地上海的国际航班载客量从40%调整至60%，依然少于75%。东航等国内航司的航班继续分流。
由于香港路线的开发和暑期高峰的过去，对乘客的影响逐渐减少。
2022年6月1日
熔断航班的统计时间从落地后7天，改为落地后5天（非公开）。
2022年6月5日
国航采用“航权置换”的形式，在2022年6月5日、12日、19日执行了三个CA981/CA982 北京-纽约，纽约-呼和浩特-北京航班。
2022年6月7日
达美航空DL287航班“因飞机太新，未向中国民航局报备”而取消。
2022年6月12日
美国CDC宣布，自6月12日起，赴美乘客不再需要核酸阴性证明或新冠康复报告
但对于非移民签证持有者来说，多数情况依然需要认可的疫苗。
2022年6月15日
台北桃园机场恢复有条件转机，但不可转机往返大陆。但经由台北走香港可以。
2022年6月17日
因不明原因，达美航空航班上座率控制出现问题，引发大规模超售，DL287西雅图-上海航班，最高开出9950美金的现金礼卡补偿。部分乘客多次当志愿者，小发一笔横财。
2022年6月26日
南航、厦航、东航均恢复了原规律性取消的航班。由于国航向东航和厦航借了航权开CA981/982，他们的自8月底开始方才取消轮减。
中方正式执行每周7个航班。
2022年6月28日
2022年7月01日
1）取消12小时抗原，仅保留48小时、24小时两次核酸。两次核酸间隔需要24小时以上；2）取消指定检测机构；3）删除赴华路线直航要求，即使有直航也允许转机；4）蓝码下线，恢复绿码。
票帝更新了
2022年7月17日
票帝发布了2022年上半年，美国赴华航班总结。
2022年上半年，美国->中国内地航班共计划执行472班，实际执行278班，占计划航班的58.9%；因各类原因取消194班，占计划航班的41.1%。2月份实际执飞最少，全月仅执行了18个航班，5月最多，执行了70个航班。
2022年8月7日
中国民航局调整熔断政策（4.0版），不再以绝对人数作为分界线，而是以4%、8%作为判定大小熔断的标准，原则上大幅度减少了熔断。
2022年8月12日
海外入境香港的隔离改为“3+4”。乘客在入境香港3天后，可前往内地（继续隔离）。
《赴华：挑战香港“3+4”成功通关深圳，北美“最低价” 回国路线记录》
《赴华：（更新实例+点评）关于香港改成“3+4”，票帝是这么想的……》
但也由于香港之路被人“滥用”，不少乘客无法及时前往内地而超期滞留。
2022年8月
随着韩国的逐步开放，在美国办理韩国签证，并在韩国入境后，完成相关检测，转机回国的路线也开始了。
2022年9月1日
澳门调整海外人士入境政策，非澳居民可在符合相关条件下，自香港、台湾及中国以外其他地区前往澳门。由于依然要在澳完成7+3天的隔离，除部分外籍护照持有者外，多数人士依然不能经由澳门转机回内地。
后在12月17日再次调整为5+3
2022年9月5日
因中方对美国航司的航班熔断，美国交通部决定采取对等措施，自9月5日起，取消中国航司从美国赴华的26个航班。整个9月航班量剧减。
2022年9月12日
台湾调整海外人士入境政策，持有美国、加拿大护照的乘客，可入境台湾完成隔离后，转机飞往大陆。
后在10月13日正式调整为，持有美国、加拿大护照及入台证的乘客，可入境台湾后即可直接转飞大陆。但对于陆客，以观光为事由的入台证不开放申请。
2022年9月
多条跨大西洋回国的路线被走通，
《赴华：洛杉矶出发经由芬兰转机赴华~ 无需申根签证，开启一条新路线》
票帝持续推出欧洲赴华指南
《美国经欧洲赴华指南：转机机场，价格比较，注意事项等（无需入境版）》
《赴华：让你们羡慕一下欧洲赴华的价格！欧洲申根国出发/入境申根国转机线路指南（需要乘客持有申根签证）》
部分中东航司针对北美市场投放特价。
《赴华：中秋神票！北美经迪拜赴华，单程含6868/8188人民币起，可退可改~近期和暑假都有！欧洲的价格更便宜！》
2022年9月26日
香港再次调整新冠疫情防控政策：
内地-香港-海外路线，全面放开
2022年10月1日
加拿大取消所有新冠行前检测等要求，恢复至疫情前。经由加拿大转机逐步恢复。
2022年10月11日
日本重新开放，持有日本签证的乘客，可在入境后，完成新冠检测后转机回中国。
票帝第一时间更新了在美国申请日本签证的攻略 和转机指南，和一些在北美办日本签证的数据点
2022年11月06日
2022年11月11日
中国国家卫健委公布“新二十条”，取消航班熔断政策，减少行前核酸检测次数，入境隔离改为“5+3”等。大家戏称“双十一打折最厉害的，还是国家卫健委”。
至此，执行了886天的熔断政策，终于和大家说再见了。票帝的熔断统计小组也终于“休息”了。
随后，中国驻外使领馆更新健康码申请要求，全面第三国转机。
票帝推出《赴华：北美出发，经由东亚/东南亚转机线路总结》
《赴华：开放转机后，北美出发允许转机的地点总结（中东与欧亚非大陆篇）》
但直航机票价格并未很快跳水。但转机航班价格较低：
《赴华：阿提哈德航空开始在多地降价，北美回国单程含税7850元起，欧洲3250元起》
《赴华：再有一家中东航司打“价格战”！北美英国回国单程含税4000元起，欧洲申根回国含税2888元起》
2022年11月16日
美联航对中国市场单独下调了行李额度，经济舱免费托运行李从2件下降至1件。
至此，美国三家执飞中国的航空公司，经济舱托运行李额均下调至1件。
2022年12月初
美联航恢复3月底恢复旧金山-香港航班，放出大量赴香港的机票，可使用里程兑换，商务舱升舱能立刻确认。
2022年12月15日
香港再次调整新冠疫情防控政策：
2022年12月底
多个城市（成都、北京等）开始调整入境隔离，多地甚至可以经申请后，居家隔离。
《赴华：这段时间入境隔离的，别问政策但不要忘了尝试申请……》
2023年1月5日
美国CDC针对中国出发的乘客，额外要求起飞前2天的新冠阴性检测证明或相关康复证明。后来加拿大等多国也参照执行。
后该令在3月11日起取消。
2023年1月8日
新冠正式在中国“乙类乙管”，入境隔离取消，健康码下线，航班恢复上座率，取消五个一限航令等
但依然需要起飞前核酸阴性纸质证明，由航司查验。同时给航司一些灵活度调整。
2023年1月-2月
中国航司（国航、南航、厦航、海航）向美国交通部提交加班申请，大幅度增班，但均无后文。东航最迟一个提交，没有但没有出现增班
《赴华：东方航空提交申请，增班推迟。中美直航航班申请情况【中方航司全】》
2023年1月
在某个未知的节点，台湾方面允许陆客（仅持有大陆护照持有者）在台北不入境单向转机回大陆：
✔：海外-台北-大陆
✔：海外A-台北-海外B（包括香港澳门）或反向
×：内地-台北-海外（中国移民管理局限制）
2023年1月20日
中国驻美使领馆发布公告，对彼时暂停效力的10年中国签证做出安排。
对于2020年3月26日之前颁发的，仍在有效期内的中国签证，依然暂停效力，但会予以便利，并可提供时长上的补偿。
2023年1月28日
美联航率先在中美航线上取消首尔技术经停，随后，加拿大航空、达美航空和美国航司都在1-3月取消经首尔技术经停。
2023年2月6日
香港自1月8日起，分步与内地通关。2月6日起，全面通关。
2023年2月22日
彭博社撰文指出《中美航班“谈崩了”，加班变缓》
随后，美国参议员作梗，要求中方航司在中美航线上不得飞跃俄罗斯领空。
美方航司也向美国政府“诉苦”。
2023年2月底-3月
国航、南航、东航、厦航多次修改新航季申请，尝试申请每周第三个航班，但均未获批准。
同时，也因美联航、东航销售策略的关系，被传“疯狂加密航班”，“疯狂取消航班”。
2023年3月1日
第一批自17个国家的乘客可使用抗原自测盒作为行前健康检测（“抗原17国”），后在3月15日进一步增加。但美国、加拿大并没有执行。
2023年3月11日
美国CDC取消针对中国出发的乘客，额外要求起飞前2天的新冠阴性检测证明或相关康复证明。加拿大也随后取消
2023年3月15日
自2020年3月26日之前颁发的，仍在有效期内的中国签证恢复效力，可正常使用。
2023年3月18日
美航AA新增周六和周二的AA127 达拉斯-上海往返航班，并成功飞航。
至此，美方航班加满至每周12班，达美、美航、美联航各4班，中方依然每周8班。
目前，
中赴美：非移民签证持有者依然需要疫苗证明，不需新冠检测
美赴华：需要行前48小时核酸阴性证明，不需疫苗
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截至2022年底：
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