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在拜登的国情咨文，就提到了两句话：
“我们将禁止航空公司收取往返50美金的费用，仅仅为了一家人能坐到一起。行李费已经够糟糕的了，（航司）不能再把你的娃当成行李了！”
而在白宫网站上，有了更多的内容：
大体的意思就是，众多航司对提前选座需要额外收费，而对于带娃出行的乘客也没有相应的优待。如果家长要和娃坐在一起，要么额外付钱选座或者到机场碰运气。若不愿意付钱，依然有被分开的可能。总统认为，这样是不对的。
2022年7月，本届政府的美国交通部签发了一则通知，“鼓励美国航空公司制定政策，使13周岁及以下的儿童尽可能坐在随行成人相邻的座位上，且无需支付额外费用。”但至今，并没有航司“保证免费”。美国交通部会将“通知”变成“法规”，要求航司强制遵守，但总统也希望国会能提供便利，早日落实。
这是美国某家巨头航司的座位图，大家可以看到单纯的普通经济舱就分为长腿儿经济舱（extra legroom红色），心里爽经济舱（Preferred Seat，绿色）和普通经济舱（蓝色）。红色和绿色的座位都是要收费的，蓝色是免费的但也是很快会被选完的。如这样图，如果30D/E被选完了，一家人（至少2个人）如果一定要坐在一起，要么委屈在中间24EG，要么乖乖掏钱，明码标价。
作为主管部门，美国交通部在其网页上对家庭出行提供了以下建议：
https://www.transportation.gov/individuals/aviation-consumer-protection/family-seating
同时，2022年7月美国交通部给航司下发的通知中，提到不用免费升舱的情况下，尽可能免费安排13岁以下的儿童坐在其同行人（13岁以上）的边上。
而对于航空公司来说，选座费是其杂费收入的巨大一部分，这块肥肉不能随便丢。所以，在美国交通部的新规章没有下达之前，各家航司都挺含糊其辞的，基本都套用了上述美国交通部的那一套。
不过，在实际执行中，各家航司还是会有所考量，比如美联航就提到，对于同一个预定有儿童的预定，他们的系统会提前几天尝试自动分配座位。而达美航空提到，对于3个人以上带孩子的预定，乘客有机会直接选“隐藏”座位。最后，美国西南航空就很少有这个烦恼，他们不提前安排座位， 所有的家庭登机都在A/B组之间，基本保证了一家人能坐在一起。
根据票帝的乘机经验看，绝大多数情况下乘客都能提前获得相邻的座位（免费与否未知），真的遇到不能坐在一起的情况，空乘会“要求”（demand)乘客调整座位，否则“谁都别想飞”。
票帝点评
1） 对于拜登提到的《杂费禁止法案》，这个想法是好的。
但能不能在国会通过，何时在国会通过这些都是问号，相信代表航空公司利益的说客也会阻拦。在此情况下，美国交通部什么时候能把“通知”变成“规定”也没有明确的时间线。
另外，即使通过了，航司会不会变相涨机票价格（这个费用让全飞机的人平摊），也又是一个问题。
2）对于不希望花钱选座，但又希望能坐到一起的乘客来说，票帝的建议是：
– 提早买票，有免费选座的可能
– 孩子必须和一个大人在一个预定里面
– 购票后联系航空公司客服，看能否免费安排在一起
– 如果没有免费的相邻位置，先别选座，等系统分配
– 在提前24小时开放值机时，可能会有额外免费的座位放出
– 起飞当日早点去机场，请求登机口地勤帮忙
当然，如果你的信用卡对选座费可以报销，也可以用起来，报销也是“免费”。
