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消息来源及截图：美国政府网站Regulations.gov
（图源：美国政府网站Regulations.gov）
自2024年03月31日起，美方允许中国内地航司执飞每周50个往返中美直航航班。【对等美方航司也可申请每周50个直飞航班】
自2024.3.31后，中方每周最高50班，美方每周最高35班
（共计85班）
（图源：北美票帝）
即日起2024年10月26日间，南航计划执行如下中美航线：
1）每周一、三、五、六执行CZ327/328广州白云往返洛杉矶，2024.3.31起【新增】周日航班，小计5班
2）每周四执行CZ699广州白云-纽约肯尼迪，每周六执行纽约肯尼迪-广州白云，小计1班。
3）每周三、日CZ659广州-武汉-旧金山，每周二、五CZ660旧金山-武汉-广州航班，小计2班
4）2024.3.31起【新增】每周二、六CZ657 广州-旧金山直飞航班，每周三、日CZ658 旧金山-广州直飞航班，小计2班
*受新旧时刻交替，3月31日（周日）依然有CZ660 旧金山-武汉-广州航班
（图源：美国政府网站Regulations.gov）
根据航空大V,FATIII消息，中国南方航空计划于2024年4月17日至10月30日间，开航深圳-墨西哥城-蒂华纳（加州圣迭戈边上）-深圳航班，每逢周一、四执行，参考时刻：
CZ8031，深圳1735-墨西哥城1920
CZ8032, 墨西哥城2120-2350蒂华纳0120-0805+1深圳
即日起至2024年10月26日间，东航计划执行如下中美航线：
1）每周二、日执行MU587上海浦东-纽约肯尼迪 ；每周一、三执行MU588纽约肯尼迪-上海浦东，小计每周2班
2）每周一、三、五、六、日执行MU583/586上海浦东往返洛杉矶。自24.3.31起，【新增】至每日一班，小计每周7班
3）每周五、日MU589上海浦东-旧金山：每周一、六MU590 旧金山-上海。自24.3.31起，【新增】每周四MU589/MU590，小计每周3班。自24.4.20起，MU589/MU590 班期均改为周一、四、六
（表中为北京时间，图源：美国政府网站Regulations.gov）
即日起至2024年10月26日间，国航计划执行如下中美航线：
1）每周日执行CA987/988北京首都往返洛杉矶，小计1班；
2）每周二执行CA769/770深圳宝安往返洛杉矶，小计1班；
3）每周四、五执行CA983/984北京首都往返洛杉矶，自24.3.31起【新增】周一航班，小计3班
4）每周一、三、六执行CA981/982北京首都往返纽约肯尼迪，自24.3.31起，【新增】每周五、七；CA982回程日期是周一、二、四、六、日，小计5班。
5）每周三、六执行CA985/986北京首都往返旧金山航班，小计2班
6）每周二、六执行CA817/818北京首都往返华盛顿杜勒斯航班（回程经停洛杉矶）小计2班
【受洛杉矶国际机场条件限制及美国CBP的要求，搭乘CA818的乘客，在经停洛杉矶时，请在机上休息。】
（图源：美国政府网站Regulations.gov）
即日起至2024年10月26日间，海航计划执行如下中美航线：
1）HU729/HU730 北京首都-波士顿，逢每周三、五、日执行，其中HU730回程经停西雅图，小计3班（HU730在西雅图仅为技术经停，乘客暂不可上下飞机。）
2）【新增】自3月31日-5月2日，HU495/496 北京首都-西雅图，逢周二、四、六执行；自5月3日起，逢周二、六执行，小计2班
3）【新增】自5月9日起，HU445/446 重庆-西雅图，逢周四执行，小计1班
（图源：美国政府网站Regulations.gov）
即日起2024年10月26日间，川航计划执行如下中美航线：
3U3837 成都天府-洛杉矶，逢周二、五、日执行，机型A350
3U3838 洛杉矶-杭州-成都天府，逢周二、五、日执行，机型A350
（图源：美国政府网站Regulations.gov）
即日起至2024年10月26日间，厦航计划执行如下中美航线：
【自3月31日-5月5日之间】
1.MF829 厦门-洛杉矶，每周从三班【增至】五班，每逢二、三、四、五、七执行【
2.MF830 洛杉矶-厦门，每周从三班【增至】五班，逢周一、三、四、五、六执行
【5月6日-10月26日之间】
1.MF829 厦门-洛杉矶，每周三班，每逢二、四、七执行
2.MF830 洛杉矶-厦门，每周三班，逢周二、四、七执行
3.【新增】MF849 福州-纽约，每周二班，每逢一、五执行
4.【新增】MF850 纽约-乌鲁木齐-福州，每周二班，逢周一、五执行
（图源：美国政府网站Regulations.gov）
1）本次增班的重点依然是北京、上海、广州，同时兼顾华东和西南城市，2019年上座率高的航班肯定会优先考虑复航。【和我们的预测相符】。增班后，国航每周14班，东航每周12班，南航每周10班，海航每周6班，厦航每周5班，川航每周3班，总计50班。
2）美联航已经宣布了其增班计划，具体看：这篇 。其余航司可能会继续宣布加班
3）未来可不可能调整航航班，比如把中停取消了换个地方，或者说更改航线？这些都是可能的，即便在美国交通部通过审批后，在总量和相关条件满足的前提下，航司依然可以申请更改路线、班次、时刻等。
